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此书参加电子书9月新书满3件6折 商业周刊中文版:欧元:坚定与怀疑
商业周刊中文版:欧元:坚定与怀疑
商业周刊/中文版
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时势与英雄互相成就,欧元的诞生与发展也是欧洲历史的重要风向标与转折点。欧元于1999年推出,其目的就是让欧洲境内的贸易和资本流动更加顺畅,促进整个欧洲的繁荣。但随着欧洲接连遭遇一场又一场危机,各国之间的经济关系开始磕磕绊绊起来。欧元区国家间的贸易和投资活动开始减弱,意味着欧元区正慢慢失去其存在的一个主要理由——不管在理论上它是否依然完整。正如托马斯·斯特恩斯·艾略特(T.S. Eliot)所说:这就是欧洲的结局——不是成功的欢呼,而是悲伤的呜咽。 然而,萧条时欧元跌落不一定是绝路,也可能是伟大的开端。萧条往往是世界线分叉的微妙时刻,在这一关键时期的方向选择,是未来不同人生轨迹的关键伏笔。欧洲到处都是令人沮丧的消息:英国脱欧谈判陷入僵局、加泰罗尼亚与西班牙中央政府的宪法对峙、东欧的反移民敌意。但好消息也有一条:欧洲已不再是世界经济中的“病人”了。 经济学家们表示,有19个成员的欧元区已经出现了十年内最强劲的经济增长,也没有任何通胀迹象,而且这个势头可能持续好几年。前美联储和美国财政部的国际经济学家内森·希茨(Nathan Sheets)表示:“这是欧元区状态最好的增长时期。我们在欧洲大陆的朋友应该乐在其中。他们等这一天已经等很久了。” 欧洲银行的日子却并不好过,过去几年中,欧洲最大的12家银行每100美元资产平均盈利仅为18美分,而同期美国最大的六家银行的盈利则达到92美分。瑞士信贷(Credit Suisse)、德意志银行(Deutsche Bank)和苏格兰皇家银行(RBS)这三家欧洲大型银行2015年巨亏高达数十亿美元,而苏格兰皇家银行自2008年金融危机以来从未实现过年度盈利。 盈利微薄之外,法律讼诉费用高企也是欧洲银行的心头之患。根据彭博社整理的数据,自2008年9月以来,法律诉讼费用支出最高的18家欧洲银行已提留或支付了超过770亿美元,是这些银行去年累计获利的五倍。实际的数据可能还要高,因为很多和解协议并未公开。“危机前,银行采用的是非常激进的、一切以回报为目的的业务模式,” 法兰克福金融与管理学院的风险管理与监管课程教授马丁·赫米奇 (Martin Hellmich) 表示,“现在他们通过和解和罚款来为过去的错误买单。” 监管机构指控欧洲银行的违法行为包括帮助部分客户洗钱和避税;出售以不良抵押贷款支持的证券;未披露意在保护买家免受利率波动影响的产品的风险;以及操纵市场基准等违法行为。自2008年底以来,这18家银行至少支付了249亿美元来和解有关诉讼和调查,提留了315亿美元来补偿英国客户的损失,银行通过不正当手段向这些客户出售包括抵押贷款保险在内的多种产品,另外还拨备了209亿美元用于支付其他的罚款。这些支出损及银行获利,并导致其资本累积的速度放慢。Keefe, Bruyette & Woods的分析师在2013年11月给客户的一份报告中写道,更多的罚款可能使银行推迟增加派息,或回购股票。 无论欧洲经济与各国银行怎样波动,保持冷静是欧洲央行必须做的事情。或许2019年秋季的某一天,马里奥·德拉吉(Mario Draghi)可能会做一件他担任欧洲央行行长七年都没有做过的事情,那就是加息。 这位意大利人堪称欧洲大陆首席危机斗士,他被多轮货币宽松政策所定义的任期已接近尾声。随着欧洲央行准备停止其债券购买行动——该地区已有2.6万亿欧元(约合2.9万亿美元)的债券被欧洲央行买下,德拉吉和该银行理事会的其他成员暗示,收紧逾五年刺激政策的首个行动将在德拉吉2019年10月底卸任之前展开。 欧洲经济已不再面对通货紧缩的幽灵——德拉吉和一代受过美国教育、深受大萧条历史影响的中央银行家们曾被教导:对通缩的关注要大于一切。尽管最近出现了波动,但欧洲央行仍然认为,欧元区十九国的增长将走上正轨。通胀率也正在逐步上升,直指欧洲央行不到2%的目标,许多官员已准备好加入以美联储为首的全球货币紧缩大军。 我们特别编辑了这期《欧元:坚定与怀疑》,解析欧洲经济复苏中的欧元发展路径,探索欧洲央行与各国银行之间的相互作用,重估银行家们在萧条与复苏之间的艰难抉择。
商业周刊 中文版:拥抱大西洋——西非与南非经济(电子杂志)
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商业周刊/中文版 著,
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非洲西部,拥抱大西洋,这里有着丰富的自然资源,一个个海湾与港口与美洲大陆隔海相望。自数百年前,西非就是贸易海岸,如今,非洲经济仍旧主要依靠大宗商品出口。 非洲出口的大宗商品包括石油、金属矿业、橡胶等,外国投资者也一度非常看好非洲的发展前景。但是由于大型经济体疲软、油价下跌、电力短缺、基础设施等原因,非洲大宗商品出口腹背受敌。国际油价的波动,引发尼日利亚、安哥拉和加纳等石油生产国家的经济震荡,塞拉利昂、利比里亚和几内亚等国家的经济与民众生活受到影响,作为非洲第二产铜大国赞比亚的日子也不好过。西非出口国家石油“减产”+“减价”,企业瘫痪,工人失业。由于担心工程款的问题,各种外资项目也被暂停。法国建筑公司布依格(Bouygues)驻尼日利亚副董事长安德烈·吉尤(Andre Guillou)说:“过去两年不堪回首,局面真是一团糟。” 南非和尼日利亚的经济共占48个撒哈拉以南非洲国家国内生产总值的55%,能不能借助南非的力量来正向提振区域经济呢?好像不太能——南非的境况甚至比尼日利亚更糟糕。将近30%的失业率,一直没有超过1.5%的经济增长率,被降为垃圾级的债券信用评级,所有这些还不够热闹,南非总统雅各布·祖马(Jacob Zuma)的政治丑闻让该国经济雪上加霜。 西非经济状况内忧外患,但并非毫无可取之处,依旧有投资者保持乐观。富兰克林邓普顿投资(Franklin Templeton Investments)的基金经理马克·默比乌斯(Mark Mobius)认为,非洲的增长情况依然出色,即使的确有些问题,但与机遇相比,这些问题就算不上问题了。所以巴克莱前CEO罗伯特·戴蒙德希望通过收购当地银行,将自己的Atlas Mara公司打造成为一家扎根非洲的“单一品牌综合银行集团”;多个国家通过将GDP“重定基数”的方式来推销自己,使投资者保持信心。非洲零售企业Shoprite的亿万富翁董事长克里斯托·维泽(Christo Wiese)表示:“从中期角度看,忽视非洲必将是你的损失。” 面对外界对非洲的信心和乐观态度,许多非洲国家也想开源节流展开自救。比如银背大猩猩的聚居地卢旺达,也开始修建豪华酒店和简化签证来发展高端奢侈旅游业。“大家都希望为卢旺达尽点力,我从来没看到非洲任何地方有这样的干劲”,基思·文森特(Keith Vincent)是这样认为的,他是非洲最好的生态旅游公司之一Wilderness Safaris的首席执行官。 非洲正在成为人们向往的“希望大陆”,我们特别编辑了这期《拥抱大西洋——西非与南非经济》专刊,以独家视角解读西非、南非经济发展现状,带来能源生产、经济贸易、旅游文化等领域的商业故事。
商业周刊/中文版:金融家总是对的么(上)(电子杂志)
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全球金融市场,风云变幻莫测,谁能利于不败之地?想必只有巴菲特是金融家的*代言人,无论是他卓越的投资战绩,还是充满传奇的资本故事,都被人们所熟知。他所主导的伯克希尔哈撒韦公司在2017年财富500强排行榜中稳居前十的位置,凭借的正是他长期坚持自己的投资哲学和长达数十年的市场实践,当然也离不开他的*搭档——查理·芒格。 以稳健著称的巴菲特常说“非熟不投”,并在两次互联网大潮中都保持观望姿态。近年来,巴菲特已不再那么回避科技股,他的公司投资了IBM股票,而且截至3月31日持有价值10亿美元的苹果公司(Apple)股票。更令人吃惊的是,据信巴菲特正在支持一家财团竞购雅虎(Yahoo!)资产。是他也开始钟情于互联网企业了吗?
商业周刊/中文版:局限与突破:日本经济(电子杂志)
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当6年前安倍晋三当选首相时,可能并未想到他任期可以延续至今。对于“十年九相”的日本政坛,安倍首相已经创造了新的纪录。更让他想不到的是,2018年美国在贸易领域的持续施压,不仅让全球经济承压,而且推动中日互动日益频繁,《产经新闻》报道:安倍首相出发访问中国欲达成“新次元的合作”。 安倍能够连任的重要基础是本国经济的持续发展,“安倍经济学”也被人们所熟知,以大规模货币宽松、财政支出和结构改革这个三管齐下的策略重振日本经济。其中日本央行的作用功不可没,彭博据公共数据估算,自2010年来,日本央行共斥资8.6万亿日元(约合770亿美元)购买交易所交易型基金(ETF,像股票一样交易的指数基金),成为日经225股指约9成成份股的十大股东。 在安倍再次出任首相后的第二年,交出了新的成绩单。虽然日本内阁府基于支出数据来计算官方GDP,而央行则采用了收入数据。据日本央行报告估测,该国2014年的GDP要比官方数据高出29.5万亿日元(约合2910亿美元)。在2017年日本大选中,安倍晋三率领自民党以压倒性优势取胜,而“安倍经济学”在日本的未来则面临挑战。 经济高歌猛进,政治方面却波澜不止。日本首相安倍晋三他所在的政党也有不同的声音挑战他的领导地位。现在,安倍晋三寄希望于改组内阁重新把握对政局的主动权。他发现了一个平息公众对其表现不满的方式,那就是把自己的朋友从内阁中赶走,并引入批评人士。2017年8月3日,安倍将其所在的自民党内的一个门客逐出内阁,并引进了两名批评他的人士。次日保守派报纸《读卖新闻》发布的民意调查显示,他的支持率跃升了6个百分点,达到了42%。 就业与薪酬问题关系每一位国民的切身利益,也让首相先生颇为头疼。随着日本劳动力年龄渐增,规模渐小,安倍晋三已开始劝说妇女加入劳动力市场。福井县的岗位空缺与申请人数比例为2.1比1,与东京并列全国最高。自2000年以来,该县人口已经下降了6.1%,至78万人;现在年龄在15岁及以上的女性中,参加工作的比例达到了56%。 拜鄂霍茨克海丰富的扇贝资源所赐,位于日本最北部岛屿最北端的猿拂村,是日本最富有的村庄。然而渔业合作社的日子并不好过,劳动力问题是一项巨大挑战。主管木村公一表示,“如果我们只将工资提高一点点,日本的年轻人不会感兴趣;而如果将工资提高两倍或三倍,我们能吸引来工人,但又无法实现收支平衡。”人口的萎缩和老龄化的日益严重使日本最富有的渔村难以实现产业扩张。这彰显出日本的一些产业即使有利可图,但依然受制于劳动力短缺的困境而无法长久发展。 科技企业、寺庙地产、啤酒饮料与博彩产业正在赢得机会。诺贝尔奖概念企业备受青睐,滨松公司的探测器多次参与探索宇宙奥秘的重大科研项目,日本滨松公司在全球光电倍增管市场占据90%的份额,自1996年股票上市以来,该公司年年盈利。在寸土寸金的日本城市,神社和寺庙占据着被酒店和公寓开发商觊觎的土地。 神社维护费用很高,而且往往占据着黄金地段,它们需要副业来维持下去,发展地产是个不错的选择。统一税率对精酿啤酒商来说是好消息,新税法可能会提振啤酒行业,从而推动该国精酿啤酒的生产。取得合法身份的日本赌场正在雄心勃勃地规划未来,有朝一日的年收入将有望达到250亿美元。 我们特别编辑了这期专刊《局限与突破:日本经济》,以独家视角解读安倍连任首相的特别之处,揭示日本经济发展的背后力量,以及所面临的隐忧与风险。
此书参加电子书9月新书满3件6折 父母必读2019.06期(电子杂志)
父母必读2019.06期(电子杂志)
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《父母必读》杂志六月刊特别策划内容为谁决定了儿童的创造力。儿童创造力的养成,其根基究竟是什么?是天赋重要,还是后天的培养更为重要?只有先知道这个答案,我们才能帮助孩子不断发现,不断创造,变得越来越有创造力
此书参加电子书9月新书满3件6折 商业周刊中文版:效率与回报:教育经济学
商业周刊中文版:效率与回报:教育经济学
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人最大的不平等是知识的差异,教育促进世界更加公平。作为全球第一大教育强国,美国拥有超过150所顶尖大学,吸引着各国学子前往求学。自1950年代至今,创新和改革已成为美国教育的常态,在开放平等、多元发展的素质教育背后,却隐藏着明显的不公平。本期特别策划关于教育经济学的选题,全面剖析美国教育生态,探寻被遮蔽的真相。 教育是经济发展的引擎,经济则是教育发展的根基。本期《效率与回报:教育经济学》专刊将详述美国高校教育变革中的危与机,还原自由教育精神中的“不自由”。
此书参加电子书9月新书满3件6折 商业周刊中文版:The Year Ahead 展望2019(上)
商业周刊中文版:The Year Ahead 展望2019(上)
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由《商业周刊/ 中文版》主办,梅赛德斯- 奔驰担当首席战略合作伙伴的“The Year Ahead展望2019峰会”,于2018年12月6-7日在上海浦东陆家嘴国际金融中心丽思卡尔顿酒店成功举办。本届峰会为期两天,基于今年全年的国内外时事要事经济动向,延续并更新了The Year Ahead展望峰会以往的四大板块主题:中国与世界,消费、零售、服务,科技创新,文创与体育,集聚当下商业精英领袖,一同探讨预判全球经济趋势,展望即将到来的新型商业世界。 此次The Year Ahead展望2019峰会,我们精选了其中若干环节,将嘉宾的精彩发言整理成文,并搭配现场照片以及PPT,制成专刊,以飨读者。The Year Ahead展望2019电子书特刊分为上下两册,内容涵盖现场中国与世界,消费、零售、服务,科技创新以及文创与体育全部四个板块,希望能够引起各行业读者的思考与共鸣。
此书参加电子书9月新书满3件6折 商业周刊中文版:危机与收益:全球保险行业
商业周刊中文版:危机与收益:全球保险行业
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当全球经济趋势与商业格局快速演变,新技术、新市场与新场景带来了更广泛的保险需求,从电商平台、网络安全、高管责任、乃至自然资源都为保险企业提供了丰富的保险业务需求与场景,保险行业迎来了全新的变革时刻。 我们特别编辑了《危机与收益:全球保险行业》专刊,洞察全球保险行业的发展趋势,探讨保险行业在新商业场景与市场需求中怎样更好地满足企业级用户需求,乘势而上,赢得崭新发展机会。
此书参加电子书9月新书满3件6折 商业周刊中文版:白银与探戈:阿根廷经济
商业周刊中文版:白银与探戈:阿根廷经济
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作为阿根廷的标志,顿挫感强烈、断奏式演奏、激跃健美的舞步的探戈令人着迷。华丽高雅、热烈奔放,或感时伤怀,这就像阿根廷经济走势一样,扣人心弦。阿根廷是南美第二大经济体,素有“白银之国”之称。近年来,国家经济状况却持续恶化,通胀失控和增长停滞频频发生,商业环境危机四伏。所以,阿根廷的经济到底怎么了? 2018年二十国集团(G20)领导人峰会在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯举行。同时,这也是南美洲国家首次组织如此重大的会议。以此为契机,我们特别策划关于阿根廷经济现状的选题,对该国的商业环境进行深度、全面的总结回顾。 曾经,阿根廷在全世界最富裕的国家中排名第七;如今,它却被视为第三世界国家。身负巨大的债务,缺乏科技创新,汇率不断遭遇危机等多方面的因素让阿根廷的经济陷入了低迷与徘徊之中。我们特别编辑了《白银与探戈:阿根廷经济》专刊,以独家视角剖析该国的商业环境,从能源、政策、贸易、货币、汇率等方面,深度观察一个发达国家跌落神坛的过程。
此书参加电子书9月新书满3件6折 商业周刊中文版:如何学有所值
商业周刊中文版:如何学有所值
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学习的成本与日俱增,从美国到中国,全球家长与学生都感受到了学习费用的压力。学生贷款已经超越了信用卡,成为美国排名仅次于按揭贷款的第二大未偿还债务来源。自2007年以来,美国大学生贷款余额增长了一倍以上,由5160亿美元增加至1.2万亿美元。为了回收学生贷款,全美大学生贷款信托已经在五个州提起了4000多起诉讼。 美国吸引了成千上万名外国学生,他们在工程或数学专业获得了研究生学位,然后迅速被谷歌和微软等公司雇用。现在,特朗普政府正试图削减移民签证,而共和党和民主党议员正在准备通过法案来遏制工作签证的数量。对于将大举借债读书的学生来说,美国的工作前景尤其至关重要。要在维特比工学院获得硕士学位,其学费约为5万美元。毕业生将背负沉重的债务,如果不能拿到在美国找工作的H-1B签证,能不能偿还学生贷款就得打个问号了。H-1B签证计划曾让来自印度等国家的学生能在毕业后在美国获得高薪工作。在2015年,印度人获得了近12万份H-1B签证,占总数的70%。 而中国家长焦虑的主要根源:中考与高考,分数还是衡量一切的标准,是录取的关键因素,教育和辅导机构利用这种焦虑赢取更高的商业利益。 我们特别编辑了这期《如何学有所值》专刊,从成本角度透视教育产业的价值与发展,解读东西方家长与学生的焦虑来源,探索教育产业可持续发展中的商业模式演变。
商业周刊/中文版:传奇与日常:日本社会(电子杂志)
商业周刊/中文版:传奇与日常:日本社会(电子杂志)
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作为曾经的电子游戏研发与出品强国,日本电子游戏与文化影响了全球数以亿计的青年人。现在电子竞技成为全球炙手可热的比赛项目,拥有超高人气、巨额奖金的电竞赛事让更多企业与爱好者投入其中,日本电竞选手却缺席了。日本这个曾在上世纪80年代主办过全球最初几次电视转播视频游戏比赛的国家,如今已失去了培养本国玩家的真正土壤。为监管有组织犯罪和赌博行为,日本实施了一些覆盖范围广泛的法律,并将提供奖金的游戏竞赛这类行为也一并禁止了。“在日本,玩家不能靠玩游戏谋生,”Gzbrain Inc.主管滨村弘一(Hirokazu Hamamura)说道,“这对于该产业而言是一个巨大的问题。” 根据市场研究公司Activate的数据,到2020年前,来自电子竞技的总收入将达到每年50亿美元,几乎与目前全球最盛大的职业足球联赛所带来的收入旗鼓相当。对于参赛者而言,赢得比赛也将获得高额回报。若能在视频游戏开发商Valve公司开发的刀剑巫术战斗竞技类游戏《Dota 2》中击败对手最终获胜,则每人可赢得220万美元奖金,这与网球运动员拉斐尔·纳达尔(Rafael Nadal)在今年法网上夺冠而得到的奖金数额大体相当。 日本游戏巨头任天堂(Nintendo Co. Ltd)将最大赌注投在了电子游戏机Switch,意图把移动游戏和家庭游戏结合起来。游戏杂志《Fami通》(Famitsu)称,在Switch上市的第一个周末,日本就售出了约31.4万台——尽管它在3月低调发布,还是略微超过Wii U第一周的销量,与PlayStation 4最初面市时相当。任天堂告诉《纽约时报》(New York Times),Switch在美国头两天的销量打破了公司纪录。 与此同时,任天堂的老对手索尼将更多资源投入PlayStation 4 Pro。自2013年以来,索尼和它的PlayStation 4,已经决定性地从微软和它的Xbox One手中夺回了游戏机市场的主导权。根据业界网站VGChartz的数据,索尼已经占有55%的全球游戏机市场,微软占有29%,任天堂和它的Wii U则占16%。(消费者手中有4530万台PS4,有2350万台Xbox One,有1350万台Wii U。)索尼希望11月10日推出的PS4 Pro,能凭借更加栩栩如生的动画,进一步扩大它的市场领先优势。索尼在线上广告中说,“环境活灵活现,带来从未有过的全新体验”,还说PS4 Pro是“世上最强游戏机”。 在日本,儿童的教育环境与老人的生活质量正在承受着压力。在东京,幼儿园面临着教师短缺的挑战,日本劳动省的数据显示,2015年,幼教的平均月薪为21.92万日元(合2184美元),其中包括加班费,比所有行业的平均薪资33.33万日元低34%。在东京,每个申请人约有五个幼儿园老师的空缺可选。随着学校数量的增加,幼儿园教师短缺的现象只会越来越严重。新开设的学校将需要9万名新员工。 日本的老龄人口比例全球最高(27.3%的人口在65岁以上,几乎是美国的两倍),一直在应对一个人们始料不及的问题:老年人犯罪。涉及老年人的投诉和逮捕发生比例高于任何其他年龄群体,尤其是老年女性。日本监狱里,每5个女囚犯中就有1个是老人。她们的罪行通常是轻罪,90%的老年女囚犯是因为商店行窃而判入狱。 为什么有如此多的女性一辈子遵纪守法,到老了却开始小偷小摸呢?日本养老的责任过去由家人和社区来承担,但现在正在改变。从1980年到2015年,独居老人数量增加了五倍多,达到近600万。2017年东京市政府的一项调查发现,超过半数被抓的老年行窃者是独居老人;40%没有家人,或很少与亲戚联络。这些老人经常说,在需要帮助时,她们没有人可以求助。 人口结构的变化让为过世者清空遗居的行业正在日本蓬勃兴起,进一步推动了二手物品回收再利用市场。2017年,日本新出生人口为946060,死亡人口为1340433,连续第七年出现人口净减少。据估计,再过50年,日本人口将比现在减少三分之一,而且,这种趋势几乎没有逆转的可能。究其根源,这个问题要追溯到日本“二战”后的年代,当时,随着经济繁荣发展,传统上一向很保守的日本人达到前所未有的消费水平。但到了90年代,随着资产泡沫破灭,这种生活方式也宣告瓦解。随之而来的是日本人在经济上普遍缺乏安全感,很多人因此推迟结婚生子,甚至彻底不婚不育。由此造成的结果是,日本成为全世界老龄化最严重的国家之一,留下大量塞满废弃物的住宅无人继承。 我们特别编辑了这期《传奇与日常:日本社会》专刊,从电子游戏与青年人、幼儿园师资、老年人犯罪问题困局等角度切入,尝试探讨在经济持续好转进程中的社会变化与公众心理,从另一个角度发现日本社会正在发生的微妙变化。
商业周刊中文版:热爱蓝天 准备起飞(电子杂志)
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“过去我每年要飞100万英里。美联航1972年成立‘百万英里俱乐部’的时候,我是第一个百万英里乘客”,定居在乌克兰的英国商人弗雷德·费恩是一位超级飞客,乘坐航班里程已经超过1500万英里,他曾经一天之内三次飞越大西洋。强有力的纪录挑战者来自美国,汤姆·斯达克也积累了1,300万英里以上的里程数,这个数字还在迅速上升。 “我不担心他刷新我的纪录,因为有一项纪录他没法从我这里拿去,那就是乘坐协和飞机的次数。我有718次”,费恩说。他们都是热爱蓝天的人,从频繁的商旅人士转型为飞机旅行家。 能把坐飞机变成人生事业的“超级飞客”毕竟是少数,大多数商务旅行者则希望在飞行中发现新的乐趣与商机。斯图亚特就是航班商务社交的高手,几乎所有生意都来自3万英尺高空的交际网络。从旧金山飞到印度班加罗尔的旅程长达22个小时,然而他在飞机起飞前已经向19个人进行了自我介绍,而这些人都是他的潜在客户。在满载硅谷高管、技术专家和商务人士的汉莎航空LH455航班上,每时每刻都在有人交换名片。尽管竞争对手推出更短的飞行时间、更舒适的客舱体验,仍有很多人点名预订这趟汉莎航班的机票,因为你会在这里遇到重量级人物。如果想打造硅谷、班加罗尔的社交网络,班加罗尔快车是你的*。 亚洲的天空变得比以往更加繁忙,驾驶航班、冲上云霄不再是男飞行员的特权,女飞行员同样热爱飞行。近期英国航空公司(British Airways)等运营商的招聘广告中越来越多地出现女飞行员的身影。长荣航空现有的1200名飞行员中约50名是女性。为满足未来20年内亚洲航空的增长需求,航空公司将需要至少增加22.6万名飞行员,女飞行员迎来更多机会。 驾驶波音787梦想客机与F16战斗机有什么区别?“就像你开了八年的赛车,有一天你转去开出租车,其中乐趣自然是不一样的”,挪威航空CEO比约恩·尤斯这样说道。曾经是一名挪威空军飞行员,他现在正在下注220亿美元,一心要打造出*价的全球性航空公司。从开飞机、买飞机到经营挪威航空,对于蓝天的热情和执着让他信心满满,勇于应对新的挑战。 基于庞大的商旅市场,美国廉价航空与私人飞机都迎来发展机遇,捷蓝航空虽然业务拓展不尽人意,但其在纽约地区的航线优势仍受到资本市场的重视。私人飞机正在变得更亲民,但安全问题始终被担心。与传统航空公司的飞行员不同,他们受到更多的客户压力,专业机构呼吁关注这些飞行员的工作状态,争取更多休息时间。另外,帮助银行找到那些债务人的私人飞机,现在也成为热门生意。 当廉价航空不断冲击全球航空业版图,在东南亚已经占有30%的市场份额,捷星航空正在计划抢滩香港,与国泰等传统航空展开争夺。在中国市场上的春秋航空也在努力,他们在获得航线、起飞时点等方面遇到困难,同时面临与高铁争夺商旅人士的竞争。 我们特别编辑了这期《热爱蓝天 准备起飞》,发现全球各地热爱蓝天的人们,以及他们的驾驶和乘坐飞机的有趣故事,超级飞客、航空公司高管、飞行员乃至银行追债专家都成为主角,讲述他们充满激情而传奇的飞行故事。
通往欧洲未来之路(上)(商业周刊/中文版)(电子杂志)
通往欧洲未来之路(上)(商业周刊/中文版)(电子杂志)
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2014年G20峰会上,在明亮的会客厅里默克尔和俄罗斯总统普京时,交换了关于欧洲未来的观点。此时乌克兰危机成为全球舆论的焦点和政经人士的议题,是置身冲突之外,还是参与积极斡旋?她清楚地阐明了比灾难性武装冲突更有利恢复欧洲和睦的方法,政治与商业对话将在和平推进欧洲的进程中领先。 现在,默克尔刚刚赢得了属于她的第四次大选。赢得大选并不轻松,除了竞选对手的咄咄逼人,还要关注电脑黑客们的行动,哪怕他们的行为是为了改善民主。名为混沌电脑俱乐部(Chaos Computer Club,简称:CCC)的黑客组织曾扬言让通过编程让电脑投票系统开始下象棋,一个月后他们竟然成功了。这件事发生在默克尔的第一次大选,此后德国更加注重法律和技术对黑客的约束,相比美国和法国,这里的竞选系统更难攻破。 当人们认为默克尔将会走下坡路时,她已经精神抖擞地回归,其作为俄罗斯总统普京与不可预测的特朗普之间“稳定岛”的形象得到了加强。德国经济正在发力前行,难民流入业已放缓。在国际上,默克尔看起来一如既往的强大。5月15日,伊曼纽尔·马克龙(Emmanuel Macron)来访,而德国是他在一天前正式接任法国总统后的第一站。在接下来的几周,默克尔将在汉堡、布鲁塞尔以及西西里岛的海滨渡假胜地陶尔米纳与特朗普和其他全球领导人举行首脑会议,进一步加强她作为欧洲一流女政治家的地位。对德国内部事务,她承诺要加强教育、研究和创新,并注重就业安全。 移民政策是默克尔遭遇的一项严峻考验,在德国全力应对移民浪潮的政治和经济影响之际,有一件事已经明朗起来——外国人正给这个国家带来它需要的东西——更多的婴儿。对德国而言,出生率的激增是个令人鼓舞的消息,德国“千禧一代生育率严重不足”,而他们急需新生婴儿来补充未来的劳动力队伍,帮助提供退休人员需要的养老金和医疗保健费用。难民的到来有助于改善劳动力不断减少的局面。汽车制造商戴姆勒(Daimler)的董事长迪特尔·策彻(Dieter Zetsche)表示:“在理想的情况下,移民将能帮助创造又一个经济奇迹。” 德国正在迎来更加严格的商业监管,汽车作为德国经济的支柱,正在承受着比以往更多的公众和法律方面的压力。在美国,大众汽车未及时披露其排放测试作弊丑闻被揭开8个月之后,大众汽车同意以100亿美元的代价进行和解,在美国的每一位大众品牌汽车的车主最多可获得10,000美元,原告律师获得1.75亿美元。在德国,律师迪尔普正代理其数十年执业生涯里*案件之一,即在数以百计的大众汽车客户起诉这家德国*型企业的诉讼案件中,他将代理大众汽车的客户。如果迪尔普代表的这项诉讼是在美国提起,达成和解就比较容易。对迪尔普来说,和解之路还非常漫长,最终到手的诉讼代理费也不会如此丰厚。他将如何赢得这场诉讼? 我们特别编辑了《通往欧洲未来之路》专刊,梳理德国大选背后的政治与商业脉络,呈现默克尔作为德国总理的雄心与行动,重新解读德国经济、移民、商业监管等方面的成就与隐忧,勾勒出通往欧洲未来的德国路线图。
通往欧洲未来之路(下)(商业周刊/中文版)(电子杂志)
通往欧洲未来之路(下)(商业周刊/中文版)(电子杂志)
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在通往欧洲未来之路上,创新是德国需要应对的重要挑战,特斯拉凭借创新蚕食汽车企业的传统地盘,同时德国汽车品牌尝试在全球扩张。创新人才争夺已经在柏林打响,房地产也迎来新的热潮。 奥迪、宝马、奔驰和保时捷长期主导着全球豪车市场,德国因此拥有一些盈利最丰厚的汽车品牌。但是来自美国的特斯拉给消费者带来的振奋是这些老牌汽车制造商过去几十年来都无法企及的。“创新精神正移步新领域,”沃尔沃汽车(Volvo Cars)首席执行官哈坎·萨缪尔森(H?kan Samuelsson)说。“决定性因素是人们的思维变化,”Bankhaus Metzler的分析师于尔根·皮佩尔(Jürgen Pieper)表示,“很多人在特斯拉那里看到了德国公司所欠缺的创新精神。” 探索全球市场是德国企业正在加快的脚步。德国宝沃汽车集团努力打开中国这个全世界*的汽车市场。在北汽福田的帮助下,宝沃品牌重装上阵,上个月开始在北京销售运动型多用途车。 宝沃首席执行官华立新寄希望于中国消费者对外国品牌的喜爱,以及对德国机械技术的崇拜来推动销售。“这个品牌拥有德国血统、真正的设计和悠久的历史,定位高于日系车和韩系车,不过低于或接近于大众汽车” ,主要针对受过良好教育的年轻家庭,他们“很愿意买辆宝马,可是负担不起,也不会将就着买低端品牌的汽车。” 人才战争发生在柏林墙附近的一座工厂,经过翻新改造成为流行的科技创新空间,包括优步(Uber)和推特(Twitter)在内数十家科技公司的办公地点,而音乐流媒体服务SoundCloud的总部,也在这里。 来自欧洲各地的年轻科技工作者纷纷涌入咖啡馆和经过修复的苏联时代建筑,他们为德国首都闲适的工作环境、便宜的房租以及无拘无束的派对文化所吸引。十年前,德国只有几十家科技初创公司。现在则有2500家,德国政府的区域经济发展机构柏林投资银行(Investitionsbank Berlin)称,与2008年相比,跟数字领域有关的职业增长了70%。 房地产领域也迎来新一轮的开发热,越来越多的建设资金源于不断增长的私人资本和科技行业新贵。根据房地产咨询公司Bulwiengesa的数据,去年,整个柏林私人投资的在建项目总造价达到236亿欧元,较2012年增长了43%。Axel Springer地产事务负责人安德里亚斯·路德维希(Andreas Ludwigs)说,“柏林已经开始意识到,它不能总是吃作为首都的老本。它需要找到自己的立足点。” 我们特别编辑了《通往欧洲未来之路》专刊,以商业视角解析德国正在遭遇的创新势力挑战,在争夺人才方面柏林努力吸引欧洲青年的目光,投资带动柏林房地产开发加速,金融、消费等领域也在谋划突破机遇。
此书参加电子书9月新书满3件6折 商业周刊中文版:东西之间:土耳其经济
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“一场好危机可千万别浪费”。土耳其总统埃尔多安可谓身体力行,他的整个政治生涯就是从危机中孕育而生的。他在20世纪90年代曾任伊斯坦布尔市长,后来一度入狱,他所在的政党也遭取缔。之后他参与创建了一个新政党,2001年土耳其遭遇毁灭性的金融危机后,这个新政党以浩大声势得以上台掌权。如今埃尔多安已经两次当选总统,稳步积累了权力,而他得以做到这一点,部分原因就在于他知道如何借助不利形势,总能“遇难成祥”并推进他的“新土耳其”愿景。这个地处亚欧大陆交界的国家,将怎样迎来新的机遇? 我们特别编辑了这期《东西之间:土耳其经济》专刊,走进这个地处亚欧大陆交界的国家,挖掘土耳其经济波动背后的驱动力量,探索政治与经济的互动关系,以及应对汇率与债券、信贷与通胀之间的平衡策略。
此书参加电子书9月新书满3件6折 商业周刊中文版:风控与效率:保险科技
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技术变化导致旧业务模式失去市场。当5G商用场景下,网络时延大幅降低,推动无人驾驶技术将实现广泛应用。车险公司着力应对汽车行业事故减少、保费下降的局面,要做好业务收缩的心理准备,且业务收缩幅度会非常大”美国汽车保险行业从司机手中收取了1950亿美元的保费。但预计到2030年,消费者支付的保费将下降60%。 对于保险业的老板们来说,科技将在未来赋予保险公司长期竞争的真正优势。安联集团(Allianz SE)在目前拟定的三年规划中预计,数字化将使其生产力产值每年增加10亿欧元。尽管公司32亿美元的股票回购将提升其每股收益的增长,但它也明白,长期来看,公司必须节约更多的成本。麦肯锡(McKinsey)称,通过使后端业务实现自动化,整个保险业的表现将会变得更好。 未来,数据、连接和智能计算作为保险科技发展的基石,将延伸出行业各领域的智能解决方案,智能营销、智能核保,智能理赔、智能风控、智能客服、智能保顾等应用将帮助传统业务环节向智能化转型。保险科技作为下一阶段竞争的核心生产力,如何实现科技与传统的融合,持续赋能保险业务创新,通过优化产品和运营模式,提升客户体验,实现以产品为中心向以客户为中心的转变,提高风险管理水平,降低监管成本,促进保险在数字化和智能化时代的转型升级,将是行业共同探索的重要课题。 我们特别编辑了这期《风控与效率:保险科技》专刊,分析大数据、云计算、人工智能、5G等技术发展演进路径与商业应用,赋予保险这个看似古典的词汇以崭新的生命力。
商业周刊 中文版:北非谍影——探索沙漠绿洲(电子杂志)
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谈到令人的痛苦的商务旅行目的地,你会想起哪里?卡扎菲时代的利比亚可以算是一个。在2008年宣布放弃核武器和化学武器计划数年之后,这个沙漠之国仍然是一个凶险丑陋的地方,公路坑坑洼洼,餐厅糟糕透顶,还没有酒卖。的黎波里这座凄凉的都城坐落在撒哈拉沙漠的边缘,地处利比亚最不贫瘠的狭长地带上——西方世界对这个国家的定义是独裁、恐怖主义和数十亿美元计的石油矿藏。 利比亚央行有超过1000亿美元的外汇储备,其中绝大多数来自卡扎菲时期的原油销售收入。负责海外投资的利比亚投资局还曾委托法国兴业银行和高盛等西方顶尖投资公司为其进行了约700亿美元的投资,并且在整个非洲地区另有超过500亿美元的投资。 高盛(Goldman Sachs)的优素福·卡巴杰(Youssef Kabbaj)是为数不多几个享受这段通勤旅程的人之一。他有一头光滑油亮的黑发和圆圆的脸颊,总是带着淘气的微笑,除了精通英语、法语和阿拉伯语,他还深谙国际金融之道。作为一位驻扎在伦敦总部之外的证券推销员,卡巴杰是怎样在这里开启他的新生意的? 除了金融,国际能源巨头也对这里充满期待。石油也间接地让利比亚问题更加复杂,因为原油是两个敌对政府和“伊斯兰国”垂涎已久的战利品。意大利埃尼公司(Eni)是少数几个留在利比亚的石油公司之一,该公司正迫切要求欧盟采取行动结束战争。埃尼首席执行官克劳迪奥·戴斯凯尔兹(Claudio Descalzi)在2月18日与分析师召开的电话会议上说,“我们需要赶快行动”,因为利比亚的恐怖活动正让敌对政府之间谈判的难度加大,“统一利比亚应该成为当下的目标”。 战争引发的动荡冲击着人们的生活,每年有数以万计的非洲难民选择横越撒哈拉,潜入处在无政府状态中的利比亚,然后拥挤上船,漂到百余公里外的意属兰佩杜萨岛。再通过种种手段合法或非法地滞留下来,在申根区中自由流动,一边在社会底层谋生一边偿还偷渡债务。欧洲边境管理局称,每年有超过17万移民从北非入境。 埃及的有识之士正在尝试积极行动,然而困难重重。贸易壁垒、劳力短缺、电力不足、资金渠道等因素成为经济发展的阻碍,其中资金渠道缺失对企业影响最大,很多公司与正规融资渠道之间脱节,进而失去大量业务机会。埃及的外汇储备大幅减少,从2010年的穆巴拉克政权时期的360亿美元减少至现在的136亿美元,创下1997年以来的最低水平,埃及镑接连遭到打击。但是投资者依然看好埃及,因为他们相信避免内战并逐渐稳定下来的埃及,经济会逐渐繁荣起来。 北非经济究竟会走向何方?肯尼亚仍是旅行者心目中的理想之地,利比亚的伤痕累累,埃及的苦苦求索……在复合相互依赖程度日益加深的今天,大国博弈、恐怖主义等多种力量混合北非区域国家内部长久积淀下来的经济和社会结构矛盾,多种议题相互交织,溢出效益愈发明显,使得诸多热点变成一团乱局,复杂难解。 我们特别编辑了《北非谍影——探索沙漠绿洲》专刊,尝试梳理出北非地区政治经济转型的收益与代价,探寻启动北非经济的动力引擎,展望未来的政治与经济变革下的投资与商业机会。
商业周刊 中文版:沙中的盐粒——发现东非机遇(电子杂志)
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当我们习惯性地把非洲大陆看做一个整体,然而非洲各国经济发展、商业环境、文化习惯之间并不相同。濒临地中海的非洲国家自从罗马时期开始,就和欧洲紧密地联系在一起,罗马人称地中海为“我们的海”,罗马与迦太基的布匿战争持续百年,汉尼拔的故事至今被人们传颂。1415年亨利王子穿越直布罗陀海峡,非洲西海岸国家开始被葡萄牙贸易船队到访,出产自印度等地区的香料和茶叶绕过奥斯曼帝国掌管的区域,经由海上航路、直抵欧洲。同一时期,来自明永乐帝派出的郑和船队从中国泉州出发,也来到东非地区拓展商贸文化影响力,带回了被称为“麒麟”的瑞兽--长颈鹿。现在,贸易与投资活动的繁荣、基础设施建设速度加快,东非地区再次迎来新的机遇。 受益于全球服装供应链的升级,埃塞俄比亚这个饱受干旱折磨、拥有1亿人口的非洲之角内陆国家正在跻身于快时尚供应链中的一个梯级,大量廉价的快时尚产品滚滚而出,其中包括12.99美元五双的圆筒短袜。受税收激励政策、基础设施建设承诺和超级廉价的劳动力吸引,曾经的生产外包目的地——尤其是中国和斯里兰卡——现在担当起了中间人的角色,为Guess、Levi’s、H&M和其他品牌在当地扩大生产。 在非洲销售量超过苹果与三星总和的中国品牌传音手机,将制造基地设立在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的郊区,每月有200万部手机在这里生产。他们通过微创新赢得市场的认可,由于非洲的电信基础设施薄弱,传音给手机增加了SIM卡插槽,方便客户在不同无线网络之间进行切换,节省话费。中方工程师还研发了照相机软件,可以更好地捕捉较深的肤色。当地电力基础设施不足,他们就将重点转向延长电池寿命上。 位于埃塞俄比亚以南的肯尼亚,以英语和斯瓦西里语为官方语言,是一个外国人创业的好地方。信息技术、清洁能源与金融科技企业都在这里觅得发展良机。在IBM眼中,非洲是一个潜在的巨大市场。正如前任CEO彭明盛(Samuel Palmisano)赢得印度,以及更早的CEO郭士纳(Louis Gerstner)攻占中国市场,罗睿兰视非洲大陆为一个不可错过的增长机遇,她在2012年8月飞到内罗毕为一个新研究实验室剪彩,时隔四个月,罗睿兰再次去往那里会见客户。 从旧金山湾区出发,考泽拉选择到肯尼亚与其他人一起创办了彭达健康(Penda Health),这是一个以营利为目的的连锁医疗门诊机构。她是数百个二三十岁、来内罗毕创办社会型企业的外国人中的一员,创办这些企业当然是为了挣钱,但也是为了改善消费者的生活品质,带来社会变革。该连锁医疗机构的两家主要诊所,每个月门诊流量在1000人左右,病人看一次病收费6美元。由于门诊设施已经接近极限,彭达计划进行首轮融资。清洁能源企业M-Kopa只两年的时间,就卖出了10万多块太阳能电池板给那些生活在电网覆盖范围之外或者电力供应时断时续的民众,现在他们的月收入已经从零增长到200万美元。 拥有3700万人口的乌干达,经济蒸蒸日上,国民笃信宗教,家庭观念浓厚,言辞温和。有感于乌干达人的友善,英国前首相温斯顿?丘吉尔(Winston Churchill)将乌干达誉为“非洲明珠”。这里也是世界上最大的“雇佣兵”输出国之一,换做安保行业的习惯用语,叫做“私人武装承包商”。这些雇佣兵会迅速出现在某些动荡地区,接着迅速消失。从阿富汗、伊拉克到索马里,甚至2022年的卡塔尔世界杯都能看到他们的身影。 除了面包树和环尾狐猴,马达加斯加还盛产水晶。2000年,来自中国苏北小镇东海的第一批淘晶人踏上了这座“金银岛”。这里盛产红宝石、绿宝石、猫眼、锆石、黄玉、石榴红、紫水晶等宝石,雨水就能从山上冲刷下大大小小的水晶石,此前有的地方甚至用水晶石铺马路。 目前,东海县每年水晶石的交易量在4万吨以上,其中3万吨来自海外,马达加斯加和巴西是最重要的采购地。 吉布提紧邻狭窄的曼德海峡(通往红海海口上的苏伊士运河的入口,也是世界上最繁忙的航道之一),通过这里,可以轻而易举地进入非洲和中东的热点地区。因此,这里像是上世纪四十年代的卡萨布兰卡,不同国籍的人在这里施展拳脚,努力在新的非洲地缘政治中心抢占有利位置。西北方向的邻国,厄立特里亚迫切希望发展旅游行业,然而落后的基础设施成为绊脚石,根据联合国国际电信联盟(ITU)整理的数据,超过六百万人口的厄立特里亚是世界上科技互联水平最低的国家。 我们特别编辑了这期《沙中的盐粒——发现东非机遇》专刊,从商业角度透视肯尼亚、埃塞俄比亚、乌干达、马达加斯加、吉布提、厄立特里亚等国的发展环境,发现投资、贸易、制造、技术多元驱动下的东非机遇。
商业周刊中文版:战略与精细:日本制造(电子杂志)
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卓越完善的工业是衡量一个国家在全球竞争力的主要标志,以汽车生产为首的日本制造业,在技术、供应链管理、市场销售方面都形成了的独特风格,从汽车、服装到电子产品都打上了深深的日本印记。汽车是19世纪加速人类文明进程的重要发明之一,在工业制造与消费市场中占有举足轻重的地位。在明治维新时期,这里是“只能生产米和布”的小岛,今天已经成为影响全球汽车制造的重要工业国家,日本汽车制造商以全球战略与精细品质渗透至汽车行业的每一处角落。 怎样管理好一家全球汽车企业?同时掌管着日产与雷诺的卡洛斯·戈恩可以提供有价值的答案,他是一位纯粹的跨国、跨境、支持自由贸易的首席执行官。63岁的戈恩生于巴西,成长于黎巴嫩,求学于法国,他自豪地说自己是世界公民。通常情况下,他一个月的时间里有一周在法国,一周在日本,其余两周时间穿梭于美国、摩洛哥、俄罗斯、印度或他旗下拥有工厂或行政办公室的任何其他国家的公司。 戈恩并非传统日式管理风格,他做事雷厉风行、大刀阔斧,令人印象深刻。当三菱汽车因燃效问题影响被日产收购34%的股权,东京亚特兰提斯投资研究公司(Atlantis Investment Research)总裁埃德温·默纳(Edwin Merner)分析表示,“他是另一种动物,他看待事物的视角非常客观,三菱汽车必将亲身感受到这一点。” 日产在新能源汽车领域持续加速,其生产聆风电动车是世界上销量最好的车型,如今,日产推出第二代聆风,力争在特斯拉主导的电动汽车市场上夺得一席之地。日产不仅具有空气动力学设计元素,还展示出一些能减少和特斯拉吸引力差距的新特征,其中最突出的亮点就是让司机可以通过一个踏板来制动和加速。类似功能帮助日产小型车Note于2016年11月获得了日本月度最畅销车型的称号,这还是日产自1986年以来首次获得该称号。新款聆风还配置了日产先进驾驶辅助系统ProPilot的升级版,是日产旗下首款具备自动泊车功能的车型。 日本汽车巨头丰田在美国受欢迎程度和质量排名上长期居于高位,随着曾经占主导地位的家用轿车在汽车行业风光不再,丰田也未能幸免。过去几年来,汽车买家对更宽敞的皮卡和运动型多用途车(SUV)趋之若鹜,让丰田难以招架。丰田在美国市场的销量领跑者凯美瑞,主要产自始建于1986年、位于肯塔基州乔治敦的工厂,这也是丰田在美国最大的组装厂,占地相当于156个橄榄球场。丰田决定投资逾10亿美元将这里进行大规模整改,打造未来工厂的模版。 在安全气囊故障导致需要召回约1900万辆汽车后,受困于负面消息的零部件制造商高田在考虑“如何保住自己的游戏筹码”,意欲在自动驾驶汽车设备领域寻求发展。该公司研发一种监控系统,它可以利用摄像头和特殊光源跟踪坐在方向盘后的人的视线和头部运动。莫里斯说,依照现行法律,对于由传感器操控的车辆,驾驶员仍需要将手放在方向盘上,因而此类可以确保驾驶员集中注意力,并能在必要时收回自动驾驶汽车控制权的系统应该会受到汽车制造商们的欢迎。 谈到日本制造的精细与精密,76年前成立、从制表起家的精工爱普生集团应当最有发言权。靠着“精密”的机械技术优势扩展至今天四大业务(打印、视觉交流、可穿戴、机器人)并举的大型跨国公司。所有这些领域,都是和精密的元器件相关,是有一些机械部分。除了有一些精密感应器,包括马达,所有的这些都是机械加上精密技术,形成了精工独特的或者有特色的产品特性。 优衣库加速国际化,不仅开始与迪斯尼长期合作,还继续推出跨界设计师联名系列,主打基本款的这家服装企业越来越希望人们将它和时尚联系。 我们特别编辑了《战略与精细:日本制造》专刊,以独家观察解析日本从手表、服装到汽车的制造王国,发现日本制造业庞大规模下的风险与机会,重估日本制造对全球的价值与影响。
商业周刊中文版:格局与视野——汽车巨头的抉择
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“仔细回忆真正享受开车的经历,我认为并不多。绝大多数的时候,你更想坐在完全自动驾驶的汽车里从A点到B点。而且当你第一次坐进自动驾驶车里的时候,也会产生某种乐趣和喜悦。”谷歌自动驾驶汽车项目CEO约翰·克拉夫奇克(John Krafcik)非常看好自动驾驶的未来,并相信“人们能快速适应、交互然后放松,非常令人惊讶。只需要5分钟或更短的时间,信任就建立了”。 当市场对于新能源汽车、自动驾驶、车联网等技术反响热烈之时,不仅谷歌、百度这样的科技公司有所涉足,传统汽车厂商也在进行探索:面对科技越来越多地与汽车产业相融合的趋势,传统汽车生产商面临怎样的困境?如何进行突破? “传统汽车厂商的优势在于有更多造车经验,在工艺和驾驶体验等方面都领先”,谈到特斯拉、谷歌等汽车行业的闯入者,保时捷中国区总裁兼首席执行官方智勇(Franz Jung)这样表示。 作为保时捷全球*的单一市场,2016年的中国区出众业绩表现,源于做对了2件事情:首先是建立一个强大的品牌,拥有一定量的粉丝,这让我们在经济下行的困难时期能有较好表现;其次,把握潮流,在合适的时间推出符合市场预期的产品也很重要。 在2016年实现接近两倍的增长,是林肯品牌在中国市场全面提速后最为突出的表现。林肯全球CEO Kumar Galhotra葛皓华认为,“销量的增长归根到底还是源自对客户需求的聆听和了解”。 若是在5年前,没有人能想到美国大型车企将迎来首位女掌门。今天,玛丽?博拉正在努力将通用汽车打造为全球盈利能力*的汽车企业。在2016年的一次公关危机中,她的表现受到了充分认可。她是如何成为这家美国重要汽车制造商的首席执行官,并成功领导企业快速发展的? 中国汽车制造商也遇到了技术、品牌、运营等方面的多元挑战,观致汽车CEO郭谦是如何突破产品开发瓶颈,在汽车市场竞争激烈的情况下打造一家“另类”汽车品牌的? 我们特别编辑了这期《格局与视野——汽车巨头的抉择》专刊,面对不断变化的市场环境、不断加速的创新技术冲击、企业管理等多重挑战,我们试图发现全球和中国汽车大佬如何做出艰难的抉择,发现业绩增长背后的驱动力量,同时带来他们对于市场、技术、管理与汽车未来趋势的前瞻与分析。
日本怎么了?(电子杂志)
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日本在近年遭遇海啸与核泄漏的双重打击之后,真的衰落了吗?她的经济现状到底如何?其社会生活如今是什么样子?索尼、丰田等日本旗舰公司的困境是什么?其业务的生机又在哪里?东瀛社会能否顺利变革自身?一跃成为世界第二大经济体的中国应该如何审视这一邻邦?中国在打造“一带一路”新格局的过程中,如何与之博弈以实现双赢的局面?中国的企业又如何打开或深入这一老牌资本主义国家的复杂市场?中国是否对当今日本的科技、人文、经济和政治在全球格局中的作用与能量,有充分的认识和思考?
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