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快公司2017年08期：2017中国商业最具创意人物100(电子杂志)
￥12.00
《快公司》是《FAST COMPANY》的中文版，旨在以其独特的媒体焦点，关注科技创新、伦理经济学、领导阶层及设计领域，为中国广大菁英读者及领导者提供来自全球各地酷、*、*创意的商业视角、科技信息、设计及管理理念。 自2008年起，《快公司》开始推出“年度全球商业*创意人物100”榜单；从2014年起，我们推出“年度中国商业*创意人物100”，以人物为视角，洞察每一年的商业趋势和变化，成为当仁不让的创新引领者和推动者，通过对创新的认知，持续不断地影响未来的商业有识之士。这个榜单，即是对过去一年，这100位来自不同领域人士，给予他们商业创新上的肯定，也是《快公司》对商业创新的观察报告。 这100位创新人士，包含商界领袖、企业高管、初企创始人、科学家、教授、导演、设计师、艺术家、乃至名不见经传的普通人。无论身居何位，从事何种职业，人必有其闪光一面。正因为抱着这种不拘一格的视角，才令这份榜单成为中国商业创新领域独具特色的价值汇总，值得一提的是，《快公司》对价值的肯定，并非基于公司估值，而在于其在自身领域的开拓性创想，机器实践所带来的深远影响。 在过去一年，在互联网、IT、人工智能、制造、金融、科研、教育、交通、环保、体育、泛娱乐新零售、餐饮等领域，创新者众多，也成就了不少优秀的中国商业先锋。比如，尽管中国学界论文造假的阴霾未散，但《快公司》仍旧在不少中国学术专家和学者身上，发现值得褒奖之处，王萌在生物学领域研究增寿之道；数学家丘成桐将其理论成果转化为商业实践，布局人工智能；彭慧胜探索新材料应用，制造穿戴衣服；徐雷研发光学材料，为多个领域服务。从课题研究到商业落地，他们化科学为创造力。 对创新者而言，“创意固然宝贵，执着坚持更重要。”詹姆斯戴森说，这位英国设计教父，不仅传授经验，也身体力行率领公司不断创新，同样，《快公司》也在国内发现高龄创业者，83岁的周家礽，组建平均年龄80岁的创始人团队，染指药妆市场，突破行业局限，开发功能性新产品；60岁的王祖光，则回国加入创业浪潮，打造电动汽车制造平台，而古老的故宫，在近年来频发创意性构想，加快开发力度，都离不开单霁翔作为主导者的奇谋妙想。这也印证了《快公司》对创新的认识，英雄不问出处，创新也不应拘泥于年龄。 不过，年轻创业者仍旧是这100人中的主力，他们在各自领域，以开创性思路，推进商业实践，打破传统思维的窘境，去应对巨变中的生活方式，塑造全新商业格局。 而要看清当代社会生活的转变，从文化生活、娱乐方式来观察，无疑是为直接，贴近的方式方法。于是，我们看到陈伟通过爱奇艺平台，制作《中国有嘻哈》节目，展示年轻一代的生活态度，让我们看清中国代际转变的真实世界，网易云音乐以技术方式重塑音乐新社区；《王者荣耀》、《阴阳师》等本土游戏所带来的影响力，令我们感受到年轻一代在认知与生活中的渴望，也正是因为他们的行动力和消费力，黎贝卡才可以凭借一个自媒体平台，完成“4分钟3000万”的销售奇迹。 当年轻的创业者和消费者共担起属于他们的“光荣与梦想”之时，那些早已在商业上有所建树的创业者，则不动声色，厚积薄发。 其中，便包括网易创始人丁磊，带领网易在游戏、新零售、音乐平台等多个方向异军突起；比亚迪创始人王传福不仅重塑汽车制造链条，更跨界轨道交通；陆奇投身百度，成为人工智能方向的指挥官；王微在离开视频领域后，以皮克斯为目标，潜心投身动画电影创作。他们有经验，但更敢于在新领域寻求突破，以变革者对姿态成为新一轮创新者。 归根结底，《快公司》提供这份榜单的目的，就是旨在通过记录这些具有前瞻性的思想者，传播之余，也为不断涌现的后来者提供创新燃料。
微服务文集2（ThoughtWorks洞见）
￥1.99
我们并不认为微服务风格是一个新颖或创新的概念，它的起源至少可以追溯到Unix的设计原则。但是我们觉得，考虑微服务架构的人还不够多，并且如果对其加以使用，许多软件的开发工作能变得更好。
通往欧洲未来之路(下)(商业周刊/中文版)(电子杂志)
￥9.00
在通往欧洲未来之路上，创新是德国需要应对的重要挑战，特斯拉凭借创新蚕食汽车企业的传统地盘，同时德国汽车品牌尝试在全球扩张。创新人才争夺已经在柏林打响，房地产也迎来新的热潮。 奥迪、宝马、奔驰和保时捷长期主导着全球豪车市场，德国因此拥有一些盈利丰厚的汽车品牌。但是来自美国的特斯拉给消费者带来的振奋是这些老牌汽车制造商过去几十年来都无法企及的。“创新精神正移步新领域，”沃尔沃汽车(Volvo Cars)首席执行官哈坎·萨缪尔森(H?kan Samuelsson)说。“决定性因素是人们的思维变化，”Bankhaus Metzler的分析师于尔根·皮佩尔(Jürgen Pieper)表示，“很多人在特斯拉那里看到了德国公司所欠缺的创新精神。” 探索全球市场是德国企业正在加快的脚步。德国宝沃汽车集团努力打开中国这个全世界*的汽车市场。在北汽福田的帮助下，宝沃品牌重装上阵，上个月开始在北京销售运动型多用途车。 宝沃首席执行官华立新寄希望于中国消费者对外国品牌的喜爱，以及对德国机械技术的崇拜来推动销售。“这个品牌拥有德国血统、真正的设计和悠久的历史，定位高于日系车和韩系车，不过低于或接近于大众汽车” ，主要针对受过良好教育的年轻家庭，他们“很愿意买辆宝马，可是负担不起，也不会将就着买低端品牌的汽车。” 人才战争发生在柏林墙附近的一座工厂，经过翻新改造成为流行的科技创新空间，包括优步(Uber)和推特(Twitter)在内数十家科技公司的办公地点，而音乐流媒体服务SoundCloud的总部，也在这里。 来自欧洲各地的年轻科技工作者纷纷涌入咖啡馆和经过修复的苏联时代建筑，他们为德国首都闲适的工作环境、便宜的房租以及无拘无束的派对文化所吸引。十年前，德国只有几十家科技初创公司。现在则有2500家，德国政府的区域经济发展机构柏林投资银行(Investitionsbank Berlin)称，与2008年相比，跟数字领域有关的职业增长了70%。 房地产领域也迎来新一轮的开发热，越来越多的建设资金源于不断增长的私人资本和科技行业新贵。根据房地产咨询公司Bulwiengesa的数据，去年，整个柏林私人投资的在建项目总造价达到236亿欧元，较2012年增长了43%。Axel Springer地产事务负责人安德里亚斯·路德维希(Andreas Ludwigs)说，“柏林已经开始意识到，它不能总是吃作为首都的老本。它需要找到自己的立足点。” 我们特别编辑了《通往欧洲未来之路》专刊，以商业视角解析德国正在遭遇的创新势力挑战，在争夺人才方面柏林努力吸引欧洲青年的目光，投资带动柏林房地产开发加速，金融、消费等领域也在谋划突破机遇。
经济学泰斗的管理思路(《哈佛商业评论》增刊)(电子杂志)
￥3.19
"诺贝尔奖一直很难预测，不论是大众参与感更高的文学奖，还是高深莫测的物理学奖、化学奖，终的获奖者总是与热门预测不符。而预测经济学奖的难点在于，不仅提名名单保密，而且候选人的学术研究涵盖气候变化、经济增长和货币政策等众多领域。 同样，每年诺贝尔经济学奖得主也都会引发大家的猜疑。2012年诺贝尔经济学奖得主哈佛大学商学院教授埃文斯?罗斯（Alvin E. Roth）和2017年诺贝尔经济学奖得主芝加哥大学教授理查德?泰勒（Richard H Thaler）。两位经济学奖得主都曾在《哈佛商业评论》上发表过文章。"
通往欧洲未来之路(上)(商业周刊/中文版)(电子杂志)
￥9.00
2014年G20峰会上，在明亮的会客厅里默克尔和俄罗斯总统普京时，交换了关于欧洲未来的观点。此时乌克兰危机成为全球舆论的焦点和政经人士的议题，是置身冲突之外，还是参与积极斡旋?她清楚地阐明了比灾难性武装冲突更有利恢复欧洲和睦的方法，政治与商业对话将在和平推进欧洲的进程中领先。 现在，默克尔刚刚赢得了属于她的第四次大选。赢得大选并不轻松，除了竞选对手的咄咄逼人，还要关注电脑黑客们的行动，哪怕他们的行为是为了改善民主。名为混沌电脑俱乐部(Chaos Computer Club，简称：CCC)的黑客组织曾扬言让通过编程让电脑投票系统开始下象棋，一个月后他们竟然成功了。这件事发生在默克尔的次大选，此后德国更加注重法律和技术对黑客的约束，相比美国和法国，这里的竞选系统更难攻破。 当人们认为默克尔将会走下坡路时，她已经精神抖擞地回归，其作为俄罗斯总统普京与不可预测的特朗普之间“稳定岛”的形象得到了加强。德国经济正在发力前行，难民流入业已放缓。在国际上，默克尔看起来一如既往的强大。5月15日，伊曼纽尔·马克龙(Emmanuel Macron)来访，而德国是他在一天前正式接任法国总统后的站。在接下来的几周，默克尔将在汉堡、布鲁塞尔以及西西里岛的海滨渡假胜地陶尔米纳与特朗普和其他全球领导人举行首脑会议，进一步加强她作为欧洲一流女政治家的地位。对德国内部事务，她承诺要加强教育、研究和创新，并注重就业安全。 移民政策是默克尔遭遇的一项严峻考验，在德国全力应对移民浪潮的政治和经济影响之际，有一件事已经明朗起来——外国人正给这个国家带来它需要的东西——更多的婴儿。对德国而言，出生率的激增是个令人鼓舞的消息，德国“千禧一代生育率严重不足”，而他们急需新生婴儿来补充未来的劳动力队伍，帮助提供退休人员需要的养老金和医疗保健费用。难民的到来有助于改善劳动力不断减少的局面。汽车制造商戴姆勒(Daimler)的董事长迪特尔·策彻(Dieter Zetsche)表示：“在理想的情况下，移民将能帮助创造又一个经济奇迹。” 德国正在迎来更加严格的商业监管，汽车作为德国经济的支柱，正在承受着比以往更多的公众和法律方面的压力。在美国，大众汽车未及时披露其排放测试作弊丑闻被揭开8个月之后，大众汽车同意以100亿美元的代价进行和解，在美国的每一位大众品牌汽车的车主多可获得10,000美元，原告律师获得1.75亿美元。在德国，律师迪尔普正代理其数十年执业生涯里*案件之一，即在数以百计的大众汽车客户起诉这家德国*型企业的诉讼案件中，他将代理大众汽车的客户。如果迪尔普代表的这项诉讼是在美国提起，达成和解就比较容易。对迪尔普来说，和解之路还非常漫长，终到手的诉讼代理费也不会如此丰厚。他将如何赢得这场诉讼？ 我们特别编辑了《通往欧洲未来之路》专刊，梳理德国大选背后的政治与商业脉络，呈现默克尔作为德国总理的雄心与行动，重新解读德国经济、移民、商业监管等方面的成就与隐忧，勾勒出通往欧洲未来的德国路线图。
你离创业成功走上人生巅峰，只差一个项目(电子杂志)
￥9.99
想创业3年了，还没找到你的菜？ 你想创业，但是你不够胆。 你想创业，但是你不知道做什么。 你想创业，但是你害怕失去现有一切。 你想创业，但是由于各种原因各种理由，你一直拖延，迟迟不能行动。 你可能听了很多投资人、创业者的分享，听得热血沸腾，落实到自己身上，发现成功者的很多条件自己都没有，仍然没有创业头绪。 你可能看过了很多别人家的创业项目，但是感觉很难引起你的共鸣，或者有的项目你觉得有点意思，但是好像自己资源不具足。 你可能听过很多朋友同事的创业想法，但是好多想法往往过于简单浮躁，没有经过深入思考。比如你经常会听到“我很看好人工智能大数据”，“隔壁老王卖包子一年赚了30万”，“我有个好点子，就差一个投资人投钱了”等等这一类的废话，说了等于没说。 你如果去目前市面上找相关资料，几乎大部分创业的课程与资料都是关注从1到N的过程，也就是创业者已经有一个好项目想法了，怎么样实现它？怎么样发展？怎样组团队？怎样设计股权？怎样融资？怎么做产品？怎样运营？怎样扩张？ 请等等，以上这些跟你有什么关系？ 你都还没开始！ 你都不知道要做什么，上面那些资料根本不是你现阶段需要的。 大部分资料的关注点都在有创业想法后的过程，实际上从0到1的过程才是难的一步。大部分普通人想创业却一直没有行动的原因，就是怎么找到一个好的对的，并且适合自己现状条件的创业项目。 你之所以没有创业，是因为缺乏一个适合你的创业方向和项目，不管是专职创业还是兼职创业，这个是创业的步，你可以选择跟着本书设计的课程，跨出去这难的一步。 对精英大咖而言，找到一个好的创业项目不是问题，但是普通人可能没有精英大咖那么思路敏捷，人脉宽广，找不到一个好的创业项目是一个普遍性的问题。 我是岳麓书生弘道，作为一名连续创业者和过来人，拥有多次寻找创业项目的经历，希望能把这些经验方法分享给你，本书将以课程的形式，为你搭建一套系统的寻找项目的思维体系。 为解决你的顾虑与担心，理清你对创业的认知，课程里会纠正一些错误的认知偏差，让你明白创业不是你想象的那个样子。 同时，为解决可操作性问题，课程里会介绍寻找创业项目的倒三角理论，并且将训练方法也设计在课程里，让你马上就能上手操作，而不是听了就忘了。 后，为了让课程结束有个成果输出，如果你听完了课程实在找不到方法，那在课程后一个版块，还有后一招已经给你准备好了。
商业周刊中文版：热爱蓝天 准备起飞(电子杂志)
￥9.00
“过去我每年要飞100万英里。美联航1972年成立‘百万英里俱乐部’的时候，我是个百万英里乘客”，定居在乌克兰的英国商人弗雷德·费恩是一位超级飞客，乘坐航班里程已经超过1500万英里，他曾经一天之内三次飞越大西洋。强有力的纪录挑战者来自美国，汤姆·斯达克也积累了1,300万英里以上的里程数，这个数字还在迅速上升。 “我不担心他刷新我的纪录，因为有一项纪录他没法从我这里拿去，那就是乘坐协和飞机的次数。我有718次”，费恩说。他们都是热爱蓝天的人，从频繁的商旅人士转型为飞机旅行家。 能把坐飞机变成人生事业的“超级飞客”毕竟是少数，大多数商务旅行者则希望在飞行中发现新的乐趣与商机。斯图亚特就是航班商务社交的高手，几乎所有生意都来自3万英尺高空的交际网络。从旧金山飞到印度班加罗尔的旅程长达22个小时，然而他在飞机起飞前已经向19个人进行了自我介绍，而这些人都是他的潜在客户。在满载硅谷高管、技术专家和商务人士的汉莎航空LH455航班上，每时每刻都在有人交换名片。尽管竞争对手推出更短的飞行时间、更舒适的客舱体验，仍有很多人点名预订这趟汉莎航班的机票，因为你会在这里遇到重量级人物。如果想打造硅谷、班加罗尔的社交网络，班加罗尔快车是你的*。 亚洲的天空变得比以往更加繁忙，驾驶航班、冲上云霄不再是男飞行员的特权，女飞行员同样热爱飞行。近期英国航空公司(British Airways)等运营商的招聘广告中越来越多地出现女飞行员的身影。长荣航空现有的1200名飞行员中约50名是女性。为满足未来20年内亚洲航空的增长需求，航空公司将需要至少增加22.6万名飞行员，女飞行员迎来更多机会。 驾驶波音787梦想客机与F16战斗机有什么区别？“就像你开了八年的赛车，有一天你转去开出租车，其中乐趣自然是不一样的”，挪威航空CEO比约恩·尤斯这样说道。曾经是一名挪威空军飞行员，他现在正在下注220亿美元，一心要打造出*价的全球性航空公司。从开飞机、买飞机到经营挪威航空，对于蓝天的热情和执着让他信心满满，勇于应对新的挑战。 基于庞大的商旅市场，美国廉价航空与私人飞机都迎来发展机遇，捷蓝航空虽然业务拓展不尽人意，但其在纽约地区的航线优势仍受到资本市场的重视。私人飞机正在变得更亲民，但安全问题始终被担心。与传统航空公司的飞行员不同，他们受到更多的客户压力，专业机构呼吁关注这些飞行员的工作状态，争取更多休息时间。另外，帮助银行找到那些债务人的私人飞机，现在也成为热门生意。 当廉价航空不断冲击全球航空业版图，在东南亚已经占有30%的市场份额，捷星航空正在计划抢滩香港，与国泰等传统航空展开争夺。在中国市场上的春秋航空也在努力，他们在获得航线、起飞时点等方面遇到困难，同时面临与高铁争夺商旅人士的竞争。 我们特别编辑了这期《热爱蓝天 准备起飞》，发现全球各地热爱蓝天的人们，以及他们的驾驶和乘坐飞机的有趣故事，超级飞客、航空公司高管、飞行员乃至银行追债专家都成为主角，讲述他们充满激情而传奇的飞行故事。
那年花开·真实的陕商大院(电子杂志)
免费
近些年，随着《那年花开月正圆》的热播，陕西女首富、陕商、商帮文化再次成为人们的热议话题。不同地域商人群体的故事，伴着波诡云谲的时代叙事，成就了一段段传奇，被写进历史这本大书，也深深地感染着我们。
快公司2018年07／08期：2018中国商业最具创意人物100(电子杂志)
￥16.00
《快公司》是《FAST COMPANY》的中文版，旨在以其独特的媒体焦点，关注科技创新、伦理经济学、领导阶层及设计领域，为中国广大菁英读者及领导者提供来自全球各地酷、、创意的商业视角、科技信息、设计及管理理念。 【2018中国商业创意人物100】 过去一年来，《快公司》团队在全国搜寻了上千名来自各行各业的创新人士，通过详细的采访和深入的接触，还原其中100位代表的创新故事和创意流程。他们有：车和家创始人李想、互道信息创始人王华、体育界商业创业者李宁、香港大学建筑系教授林君翰和 Bolchover、物理学家张首晟、港中文大副院长卢煜明、影视明星谢霆锋、作家李诞......
商业周刊 中文版：北非谍影——探索沙漠绿洲(电子杂志)
￥9.00
谈到令人的痛苦的商务旅行目的地，你会想起哪里？卡扎菲时代的利比亚可以算是一个。在2008年宣布放弃核武器和化学武器计划数年之后，这个沙漠之国仍然是一个凶险丑陋的地方，公路坑坑洼洼，餐厅糟糕透顶，还没有酒卖。的黎波里这座凄凉的都城坐落在撒哈拉沙漠的边缘，地处利比亚不贫瘠的狭长地带上——西方世界对这个国家的定义是独裁、恐怖主义和数十亿美元计的石油矿藏。 利比亚央行有超过1000亿美元的外汇储备，其中绝大多数来自卡扎菲时期的原油销售收入。负责海外投资的利比亚投资局还曾委托法国兴业银行和高盛等西方投资公司为其进行了约700亿美元的投资，并且在整个非洲地区另有超过500亿美元的投资。 高盛(Goldman Sachs)的优素福·卡巴杰(Youssef Kabbaj)是为数不多几个享受这段通勤旅程的人之一。他有一头光滑油亮的黑发和圆圆的脸颊，总是带着淘气的微笑，除了精通英语、法语和阿拉伯语，他还深谙国际金融之道。作为一位驻扎在伦敦总部之外的证券推销员，卡巴杰是怎样在这里开启他的新生意的？ 除了金融，国际能源巨头也对这里充满期待。石油也间接地让利比亚问题更加复杂，因为原油是两个敌对政府和“伊斯兰国”垂涎已久的战利品。意大利埃尼公司(Eni)是少数几个留在利比亚的石油公司之一，该公司正迫切要求欧盟采取行动结束战争。埃尼首席执行官克劳迪奥·戴斯凯尔兹(Claudio Descalzi)在2月18日与分析师召开的电话会议上说，“我们需要赶快行动”，因为利比亚的恐怖活动正让敌对政府之间谈判的难度加大，“统一利比亚应该成为当下的目标”。 战争引发的动荡冲击着人们的生活，每年有数以万计的非洲难民选择横越撒哈拉，潜入处在无政府状态中的利比亚，然后拥挤上船，漂到百余公里外的意属兰佩杜萨岛。再通过种种手段合法或非法地滞留下来，在申根区中自由流动，一边在社会底层谋生一边偿还偷渡债务。欧洲边境管理局称，每年有超过17万移民从北非入境。 埃及的有识之士正在尝试积极行动，然而困难重重。贸易壁垒、劳力短缺、电力不足、资金渠道等因素成为经济发展的阻碍，其中资金渠道缺失对企业影响，很多公司与正规融资渠道之间脱节，进而失去大量业务机会。埃及的外汇储备大幅减少，从2010年的穆巴拉克政权时期的360亿美元减少至现在的136亿美元，创下1997年以来的水平，埃及镑接连遭到打击。但是投资者依然看好埃及，因为他们相信避免内战并逐渐稳定下来的埃及，经济会逐渐繁荣起来。 北非经济究竟会走向何方？肯尼亚仍是旅行者心目中的理想之地，利比亚的伤痕累累，埃及的苦苦求索……在复合相互依赖程度日益加深的今天，大国博弈、恐怖主义等多种力量混合北非区域国家内部长久积淀下来的经济和社会结构矛盾，多种议题相互交织，溢出效益愈发明显，使得诸多热点变成一团乱局，复杂难解。 我们特别编辑了《北非谍影——探索沙漠绿洲》专刊，尝试梳理出北非地区政治经济转型的收益与代价，探寻启动北非经济的动力引擎，展望未来的政治与经济变革下的投资与商业机会。
新零售的超级变变变(《商业评论》2018年11-12月刊)(电子杂志)
￥29.90
近商界有两个事件令人瞩目: 一个是天猫双11的交易额创了2,135亿元的新纪录，另一个是万科高喊“活下去”。这正好映射出这个时代的新常态：一边是海水，一边是火焰。新经济借助数字化及智能化加速进化，不断挑战并颠覆传统产业的势力范围。 但是，数字化、互联化、智能化，这些新商业背后的驱动力，并非互联网公司所独有，传统企业照样可以拥抱这些趋势。 《商业评论》是由中国社科院主办，阿里巴巴集团战略投资的管理刊物，创刊于2002年。《商业评论》同时也是《MIT斯隆管理评论》（MIT Sloan Management Review）的中国区独家版权合作伙伴。 创刊以来，《商业评论》秉承“理念引领，实践落地”的定位，深耕中国优秀企业，开发本土管理案例，并持续引入国际前沿的管理理念，一直引领中国管理媒体行业，被管理界誉为“中国管理刊”。
商业周刊 中文版：沙中的盐粒——发现东非机遇(电子杂志)
￥9.00
当我们习惯性地把非洲大陆看做一个整体，然而非洲各国经济发展、商业环境、文化习惯之间并不相同。濒临地中海的非洲国家自从罗马时期开始，就和欧洲紧密地联系在一起，罗马人称地中海为“我们的海”，罗马与迦太基的布匿战争持续百年，汉尼拔的故事至今被人们传颂。1415年亨利王子穿越直布罗陀海峡，非洲西海岸国家开始被葡萄牙贸易船队到访，出产自印度等地区的香料和茶叶绕过奥斯曼帝国掌管的区域，经由海上航路、直抵欧洲。同一时期，来自明永乐帝派出的郑和船队从中国泉州出发，也来到东非地区拓展商贸文化影响力，带回了被称为“麒麟”的瑞兽--长颈鹿。现在，贸易与投资活动的繁荣、基础设施建设速度加快，东非地区再次迎来新的机遇。 受益于全球服装供应链的升级，埃塞俄比亚这个饱受干旱折磨、拥有1亿人口的非洲之角内陆国家正在跻身于快时尚供应链中的一个梯级，大量廉价的快时尚产品滚滚而出，其中包括12.99美元五双的圆筒短袜。受税收激励政策、基础设施建设承诺和超级廉价的劳动力吸引，曾经的生产外包目的地——尤其是中国和斯里兰卡——现在担当起了中间人的角色，为Guess、Levi’s、H&M和其他品牌在当地扩大生产。 在非洲销售量超过苹果与三星总和的中国品牌传音手机，将制造基地设立在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的郊区，每月有200万部手机在这里生产。他们通过微创新赢得市场的认可，由于非洲的电信基础设施薄弱，传音给手机增加了SIM卡插槽，方便客户在不同无线网络之间进行切换，节省话费。中方工程师还研发了照相机软件，可以更好地捕捉较深的肤色。当地电力基础设施不足，他们就将重点转向延长电池寿命上。 位于埃塞俄比亚以南的肯尼亚，以英语和斯瓦西里语为官方语言，是一个外国人创业的好地方。信息技术、清洁能源与金融科技企业都在这里觅得发展良机。在IBM眼中，非洲是一个潜在的巨大市场。正如前任CEO彭明盛（Samuel Palmisano）赢得印度，以及更早的CEO郭士纳（Louis Gerstner）攻占中国市场，罗睿兰视非洲大陆为一个不可错过的增长机遇，她在2012年8月飞到内罗毕为一个新研究实验室剪彩，时隔四个月，罗睿兰再次去往那里会见客户。 从旧金山湾区出发，考泽拉选择到肯尼亚与其他人一起创办了彭达健康(Penda Health)，这是一个以营利为目的的连锁医疗门诊机构。她是数百个二三十岁、来内罗毕创办社会型企业的外国人中的一员，创办这些企业当然是为了挣钱，但也是为了改善消费者的生活品质，带来社会变革。该连锁医疗机构的两家主要诊所，每个月门诊流量在1000人左右，病人看一次病收费6美元。由于门诊设施已经接近极限，彭达计划进行首轮融资。清洁能源企业M-Kopa只两年的时间，就卖出了10万多块太阳能电池板给那些生活在电网覆盖范围之外或者电力供应时断时续的民众，现在他们的月收入已经从零增长到200万美元。 拥有3700万人口的乌干达，经济蒸蒸日上，国民笃信宗教，家庭观念浓厚，言辞温和。有感于乌干达人的友善，英国前首相温斯顿?丘吉尔(Winston Churchill)将乌干达誉为“非洲明珠”。这里也是世界上的“雇佣兵”输出国之一，换做安保行业的习惯用语，叫做“私人武装承包商”。这些雇佣兵会迅速出现在某些动荡地区，接着迅速消失。从阿富汗、伊拉克到索马里，甚至2022年的卡塔尔世界杯都能看到他们的身影。 除了面包树和环尾狐猴，马达加斯加还盛产水晶。2000年，来自中国苏北小镇东海的批淘晶人踏上了这座“金银岛”。这里盛产红宝石、绿宝石、猫眼、锆石、黄玉、石榴红、紫水晶等宝石，雨水就能从山上冲刷下大大小小的水晶石，此前有的地方甚至用水晶石铺马路。 目前，东海县每年水晶石的交易量在4万吨以上，其中3万吨来自海外，马达加斯加和巴西是重要的采购地。 吉布提紧邻狭窄的曼德海峡（通往红海海口上的苏伊士运河的入口，也是世界上繁忙的航道之一），通过这里，可以轻而易举地进入非洲和中东的热点地区。因此，这里像是上世纪四十年代的卡萨布兰卡，不同国籍的人在这里施展拳脚，努力在新的非洲地缘政治中心抢占有利位置。西北方向的邻国，厄立特里亚迫切希望发展旅游行业，然而落后的基础设施成为绊脚石，根据联合国国际电信联盟（ITU）整理的数据，超过六百万人口的厄立特里亚是世界上科技互联水平的国家。 我们特别编辑了这期《沙中的盐粒——发现东非机遇》专刊，从商业角度透视肯尼亚、埃塞俄比亚、乌干达、马达加斯加、吉布提、厄立特里亚等国的发展环境，发现投资、贸易、制造、技术多元驱动下的东非机遇。
《老虎专刊》003期——美股投资第一课(电子杂志)
免费
全球优质好公司在美股上市，作为一名初入市场的普通投资者，如何在美股市场中从优质高成长公司红利中分得一杯羹呢？本期《老虎专刊》精选9篇美股入门指南，带您初步了解美股市场的方方面面，希望能对大家有所帮助。
商业长期主义(《哈佛商业评论》2018年第11期)(电子杂志)
￥15.00
百佳CEO榜单的特点是：拒绝短期主义，信守长期主义。信奉长期主义的企业应该坚持三个基本原则：具备使命感，坚守价值观，锤炼工匠精神。
快公司2019年2期2019年3期：科技绿巨人
￥16.00
《快公司》是《FAST COMPANY》的中文版，旨在以其独特的媒体焦点，关注科技创新、伦理经济学、领导阶层及设计领域，为中国广大菁英读者及领导者提供来自全球各地酷、、创意的商业视角、科技信息、设计及管理理念。
商业周刊中文版：东西之间：土耳其经济
￥9.00
“一场好危机可千万别浪费”。土耳其总统埃尔多安可谓身体力行，他的整个政治生涯就是从危机中孕育而生的。他在20世纪90年代曾任伊斯坦布尔市长，后来一度入狱，他所在的政党也遭取缔。之后他参与创建了一个新政党，2001年土耳其遭遇毁灭性的金融危机后，这个新政党以浩大声势得以上台掌权。如今埃尔多安已经两次当选总统，稳步积累了权力，而他得以做到这一点，部分原因就在于他知道如何借助不利形势，总能“遇难成祥”并推进他的“新土耳其”愿景。这个地处亚欧大陆交界的国家，将怎样迎来新的机遇？ 我们特别编辑了这期《东西之间：土耳其经济》专刊，走进这个地处亚欧大陆交界的国家，挖掘土耳其经济波动背后的驱动力量，探索政治与经济的互动关系，以及应对汇率与债券、信贷与通胀之间的平衡策略。
商业周刊中文版：风控与效率：保险科技
￥9.00
技术变化导致旧业务模式失去市场。当5G商用场景下，网络时延大幅降低，推动无人驾驶技术将实现广泛应用。车险公司着力应对汽车行业事故减少、保费下降的局面，要做好业务收缩的心理准备，且业务收缩幅度会非常大”美国汽车保险行业从司机手中收取了1950亿美元的保费。但预计到2030年，消费者支付的保费将下降60%。 对于保险业的老板们来说，科技将在未来赋予保险公司长期竞争的真正优势。安联集团(Allianz SE)在目前拟定的三年规划中预计，数字化将使其生产力产值每年增加10亿欧元。尽管公司32亿美元的股票回购将提升其每股收益的增长，但它也明白，长期来看，公司必须节约更多的成本。麦肯锡(McKinsey)称，通过使后端业务实现自动化，整个保险业的表现将会变得更好。 未来，数据、连接和智能计算作为保险科技发展的基石，将延伸出行业各领域的智能解决方案，智能营销、智能核保，智能理赔、智能风控、智能客服、智能保顾等应用将帮助传统业务环节向智能化转型。保险科技作为下一阶段竞争的核心生产力，如何实现科技与传统的融合，持续赋能保险业务创新，通过优化产品和运营模式，提升客户体验，实现以产品为中心向以客户为中心的转变，提高风险管理水平，降低监管成本，促进保险在数字化和智能化时代的转型升级，将是行业共同探索的重要课题。 我们特别编辑了这期《风控与效率：保险科技》专刊，分析大数据、云计算、人工智能、5G等技术发展演进路径与商业应用，赋予保险这个看似古典的词汇以崭新的生命力。
《老虎专刊》008期——2018投资复盘与展望
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2018年对华人投资者来说是艰难的一年，无论在A股、港股还是美股市场，梦幻的开局带来的却是震荡的“冰与火之歌”。这一年究竟有哪些值得复盘的事件？2019年的美港股市场会不会好一些？本期《老虎专刊》就为大家回顾2018年美港股市场的点点滴滴，同时展望2019年。希望能助力投资者在繁荣过后，御险寻机。
《老虎专刊》006期——行情冰冷时，投资者必须知道的几件事
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对于华人来说，投资美股几乎是门槛低、参与面广的全球资产配置品种。然而，近期美股却屡屡出现“过山车”行情，投资者该怎么办？ 有没有一种投资方法，可以穿越牛熊？本期《老虎专刊》告诉你，在行情冰冷时投资者该如何赚钱。
《老虎专刊》007期——玩转美股ETF
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2018年，ETF意外成为资本市场的热门词汇，规模爆发。虽然目前ETF的“玩家”主要是机构投资者，但投资ETF绝非机构投资者的特权。对于普通投资者来说，ETF的工具属性同样适用。本期《老虎专刊》就为大家从零开始介绍美股ETF的方方面面，助力投资者通过合理配置实现自己的投资目标。
微服务文集（ThoughtWorks洞见）
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微服务”这个术语在过去几年如雨后春笋般涌现，它是一种构建可独立部署服务套件的软件设计方式。虽然这样的架构风格没有明确的定义，但它们在组织方式、业务能力、自动化部署、智能化终端以及对语言与数据的去中心化等方面具备共同的特征。
