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中国战略性新兴产业研究与发展·轨道交通
￥139.99
本书重点介绍轨道交通在综合运输体系发展中的作用和地位以及轨道交通在经济社会发展中的作用和影响；系统地介绍了国内外城市轨道交通发展现状及规划情况，阐述了国外高速铁路发展现状，我国高速铁路发展历史进程、现状特点、网络规划、市场需求以及与其他产业发展的关系等以及轨道交通装备技术发展现状与趋势，并针对未来轨道交通业发展提出相关政策性建议。 序言 前言 编写说明 第1章 轨道交通概述 1.1 轨道交通的定义、分类及特征 1.1.1 轨道交通的概念与内涵 1.1.2 轨道交通类型划分 1.1.3 轨道交通的社会经济属性 1.1.4 轨道交通的技术经济特征 1.2 轨道交通在综合运输体系发展中的作用和地位 1.2.1 综合运输体系的涵义及发展理念 1.2.2 各种运输方式在综合运输体系中的作用和定位 1.2.3 轨道交通在综合运输体系中的作用和定位 1.3 轨道交通在经济社会发展中的作用和影响 1.3.1 交通运输在国民经济社会发展中的地位与作用 1.3.2 轨道交通在国民经济社会发展中的地位与作用 第2章 国内外城市轨道交通现状 2.1 世界城市轨道交通的演变及现状 2.1.1 英国伦敦 2.1.2 法国巴黎 2.1.3 德国柏林和慕尼黑 2.1.4 美国纽约 2.1.5 日本东京 2.1.6 中国香港 2.1.7 新加坡 2.1.8 泰国曼谷 2.2 我国城市轨道交通发展及展望 2.2.1 我国城市轨道交通发展的历程 2.2.2 我国重点城市轨道交通建设情况 2.2.3 我国城市轨道交通的发展特点 2.2.4 我国政策法规对城市轨道交通发展的保证 2.3 城市轨道交通投融资、建设、运营的管理模式及特点 2.3.1 轨道交通的经济特征 2.3.2 基本管理模式及特点 2.3.3 基本投融资模式及特点 2.3.4 基本运营补偿模式及特点 2.3.5 国外案例分析 2.3.6 我国案例分析 2.3.7 我国城市轨道交通投融资存在的问题 2.3.8 总结经验 第3章 我国城市轨道交通发展规划 3.1 我国城市轨道交通发展要求 3.1.1 我国城市轨道交通发展背景 3.1.2 我国城市轨道交通发展的政策环境 3.1.3 我国城市轨道交通建设管理的政策要求 3.2 我国城市轨道交通线网总体规划 3.3 我国各城市轨道交通规划情况 3.3.1 北京市城市轨道交通规划 3.3.2 上海市城市轨道交通规划 3.3.3 广州市城市轨道交通规划 3.3.4 天津市城市轨道交通规划 3.3.5 深圳市城市轨道交通规划 3.3.6 南京市城市轨道交通规划 3.3.7 重庆市城市轨道交通规划 3.3.8 长春市城市轨道交通规划 3.3.9 武汉市城市轨道交通规划 3.3.10 大连市城市轨道交通规划 3.3.11 沈阳市城市轨道交通规划 3.3.12 成都市城市轨道交通规划 3.3.13 佛山市城市轨道交通规划 3.3.14 西安市城市轨道交通规划 3.3.15 杭州市城市轨道交通规划 3.3.16 哈尔滨市城市轨道交通规划 3.3.17 苏州市城市轨道交通规划 3.3.18 宁波市城市轨道交通规划 3.3.19 郑州市城市轨道交通规划 3.3.20 青岛市城市轨道交通规划 3.3.21 东莞市城市轨道交通规划 …… 第4章 高速铁路发懚现状及前景 第5章 城市轨道交通设备与系统 第6章 轨道交通发展战略指导 附录 参考文献
效益的源泉：捕捉生活中的经济学身影
￥24.00
作者以深浅出的文字，捕捉生活中的经济学身影。本书共十六章，从人的理性、自利，到社会现象背后的经济逻辑，到专业伦理，到公共政策，再到探寻现代社会法治的良方。层层推，逻辑清晰。不知不觉引人思考，发人深省。书中虽然没有利用图形表格的模式，却不乏细致准确。书中作者通过你我身边的大小事，讲述生活中的经济学原理，使我们在不知不觉中掌握经济学的思维方式。
法的经济解释：法律人的倚天屠龙
￥24.00
各种社会现象，都是由人类行为汇集而成，社会科学的功能，就是针对社会现象（而非自然现象），尝试提出合情合理的解释。本书分为四篇，*篇的前四讲，就是构建社会科学的基本架构。第五讲是案例分析，把基本架构和社会现象作一联结。对于社会科学研究者而言，这个世界是有意义的，可以“以理解之”！法律的形成和变迁，也是社会现象之一。对于法律的基础，传统法学多是立基于道德哲学。相形之下，社会科学追本溯源，由初民/原始社会始，描述法律的出现、性质以及道德的功能。第二篇的意义，是在*篇的基础之上，建构“实证法学”。 正义的理念，贯穿法学和司法运作。由社会科学的角度，还有其他关键性的因素，对法学和司法运作有着不可忽视的影响。第三篇里，将探讨重要的影响因子：信息，是隐身于法学内部的主导力量。 “工欲善其事，必先利其器”。同样的道理，要学好法律，*好先掌握学习的态度、方向和技巧。第四篇的各个讲次，就是针对“学好法律”娓娓道来。而且，更一步阐明，如何体会法学的智慧结晶，如何优游于法学的智慧资产财富之中。
经济转型背景下的财富管理与资产配置
￥27.20
当前，国际国内经济金融形势复杂多变，投资单一市场、单一资产的不确定性不断加大，帮助客户做好财富管理与资产配置，私人银行责无旁贷。本书精选了中国民生银行总行私人银行部投研团队撰写的部分投资研究报告，涵盖了宏观经济、*市场、股票市场、大类资产配置策略、家族财富管理、海外投资、投资投行等多个研究领域，部分报告是民生银行私人银行部为客户提供财富管理服务的经典案例。本书旨在作为高净值客户专属定制的一份财富管理工具手册，也供同业人员参考与探讨。
税法实务(第二版)(21世纪高职高专会计类专业课程改革规划教材)
￥19.50
本教材的修订将*的内容纳书中，体现了*的国家税收政策。本教材在系统阐述税法基本理论的同时，注重理论和实践的统一，内容涵盖税法的基本理论、增值税、消费税、企业所得税、个人所得税、城市维护建 设税、烟叶税、关税、资源税、土地增值税、房产税、城镇土地使用税、契税、印花税、车辆置税、车船税及税收征收管理法等。内容全面、重突出，为了方便学生 学习，在各情境中设有难解答、提示等环节，还配有大量的实务操作和综合练习，并附有详解的答案。
巨龙飞腾：高铁改变中国
￥34.50
《巨龙飞腾：高铁改变中国》从一个普通铁路人的视角勾勒了我国高铁的创新发展历程，从不同角度分析了我国高铁成为“中国名片”的原因。我国高铁的发展得益于新中国成立以来政府一直致力于发展交通运输事业的重要举措，得益于我国综合国力提高所带来的技术人才素养的提升，得益于改革放为我国引吸收国外高铁技术提供的外在环境，更得益于我国高铁建设者秉承的艰苦奋斗、勇于奉献的光荣传统。 《巨龙飞腾：高铁改变中国》宏观上描绘了我国高铁给中国发展带来的中国速度，微观上刻画了为实现巨龙飞腾之梦而奋斗的中国铁路人的感人形象。《巨龙飞腾：高铁改变中国》以散文笔法，情理交融，勾画了我国高铁的飞速发展，描写了高铁建设者的动人故事，旨在展示高铁改变中国，塑造思想情怀，提振民族精神。
表决、否决与国际贸易协定的政治经济学
￥27.99
特惠贸易协定在全球政治经济中发挥越来越重要的作用，知名的例证便是欧盟和《北美自由贸易协定》。通过增加成员彼此市场的机会，这些协定促了国家间经济的一体化。本书从一个新的视角阐述了贸易协定的政治基础。曼斯菲尔德和米尔纳强调，国内政治为各国政府加贸易协定的决定提供了至关重要的动力。他们解释了为什么民主政体更有可能加特惠贸易协定，以及为什么潜在成员中否决者——拥有权力阻止政策变化的利益集团——数量的增加降低了一国加贸易协定的可能性。
中国能源国际合作报告2017/2018——中国能源国际合作的新格局与新发展(中国人民大学研究报告系列)
￥29.00
本报告在整理和分析2017和2018年中国能源国际合作的趋势和成果的基础上，从演阶段、物质基础、现实环境、战略框架等方面对中国的全球能源战略行了论述和梳理，并以欧亚大陆的地区实践为例说明“一带一路”战略实施对中国全球能源战略的作用与影响。经过半个多世纪的国际合作，中国全球能源战略基本成熟，其战略目标也从单纯增强能源实力，向将能源实力转化为能源权力转移。中国通过与“一带一路”沿线的资源国、口国和能源途经国展能源外交，建立起了良好能源关系，将能源实力转化为沿线国家受的能源权力，促了新的共同的能源安全观的形成，为中国与沿途国家展其他合作奠定坚实的基础。
解构区块链
￥55.30
说到区块，有人好奇地问： “什么是挖矿，怎么记账？”也有人想弄清如何实现共识、怎样构建智能合约，还有人困惑于应用与区块是否能够对。本书将从区块底层技术细节始来逐一回答这些问题。首先，系统性剖析区块技术的原理和本质，从其产生背景、基本概念出发，深浅出地解析区块结构、核心算法、运行机制及其支撑技术； 其次，通过诠释区块技术特征、优势与弱，一步分析技术演、典型应用。
经济建设新成就(“改革开放与新时代”研究丛书)
￥25.20
本书主要介绍了改革放40年来我国经济建设取得的新成就，分析了取得辉煌成就的若干经验，并对新时代我国社会主义经济建设行了展望。全书重梳理了改革放以来党中央的经济决策部署和相关文件精神，对研究改革放以来党对经济工作的集中统一领导以及取得经济建设新成就的原因有一定的参考意义。
不完美的世界：熊秉元经济学十五讲
￥24.00
经济学刚萌芽时，关心的主要是市场活动、对外贸易等等的经济问题。*近几十年，经济学者始用他们所熟悉的分析工具去探讨过去一直属于其他社会科学的问题。人类活动的各个面向本来就彼此牵连，环环相扣。经济学家以他们所发展出的工具来分析其他问题，是希望能和研究这些其他问题的学者有彼此冲和激荡的机会。彼此截长补短之后，才可能对“人”的问题有更深刻的了解。本书以一些看似与经济学无关的生活现象手，介绍经济学的基本假设以及常用的概念，再一步谈论公共选择以及经济学的分析方法在其他学科领域的运用，以期展现经济分析的独特魅力。
中国需要多少铁路和公路？
￥27.50
在各种交通基础设施中，铁路和公路的投资规模、资源占用*，对国土空间的发作用也十分显著。《中国需要多少铁路和公路?：我国交通运输网络规模研究》分析的核心问题是“未来我国究竟需要多少公里的铁路和公路？” 确定合理交通运输网络规模的现实意义在于：满足经济社会发展对交通基础设施的需要，同时避免过度超前建设，造成资源浪费。交通基础设施建设发展滞后，会成为经济社会发展的制约“瓶颈”，我国及世界交通运输发展落后国家在这方面的教训均较为深刻；交通基础设施建设规模过大和速度太快，会造成资源浪费和交通运输自身的发展负担，而影响经济社会的健康发展。我国人口众多、耕地资源较少的基本国情，不允许交通基础设施过度建设而造成资源浪费。 目前我国部分地区在交通基础设施建设中，片面强调基础设施投资对经济的拉动作用，一定程度存在贪大求高、盲目扩大投资规模等问题。发挥交通基础设施对经济的拉动作用要限于合理规模之内，适度超前建设中要防止出现投资和债务风险，要防止出现资源不可逆的大规模浪费。 根据运输经济理论分析和美国等国家大规模拆除废弃铁路的历史实证经验，交通基础设施网络存在一个稳定的远景规模（《中国需要多少铁路和公路?：我国交通运输网络规模研究》将之定义为国家交通基本网），之后对于任何运输需求波动的应对都将是在这一基本网络的基础上行调节和完善，而不会行大规模的拆除、建设或调整。 《中国需要多少铁路和公路?：我国交通运输网络规模研究》从运输需求对交通基础设施规模要求的角度，结合经济地理特征、经济社会发展阶段和资源环境约束条件，综合分析工业化、城镇化阶段和人口规模等发展趋势，并借鉴发达国家路网发展经验，考虑优先发展资源集约型交通方式，采用目标导向网络分析法和国际类比分析法，通过设定不同层次交通基础设施的功能目标，通过数理模型测算网络规模，对我国公路网和铁路网远景规模行分析和测算。 根据测算，我国铁路远景规模为19万公里，其中客运专线铁路为4万公里；公路远景规模为596.5万公里，其中高速公路为15万公里，普通国道网规模为26.5万公里。2040年前后我国交通基础设施规模将达到相对稳定的阶段。从运输能力供给的角度分析，交通基础设施应该适度超前发展。因此，在各种约束条件许可下，我国应在2035年左右建成国家交通基本网，发挥交通基础设施支撑国民经济发展和社会和谐发展的社会责任。此后，交通基础设施总规模应该不会发生大的变动，只是根据运输需求的变化行局部的微调，而交通运输更多地是通过基础设施扩能改造、优化运输组织、提高运输管理水平等技术步手段来满足经济社会对运输服务数量和质量的要求。 《中国需要多少铁路和公路?：我国交通运输网络规模研究》是国家发展和改革委员会宏观经济研究院重课题，对各省市制定“十三五”交通建设发展规划和贯彻落实“一带一路”国家战略有重要的参考价值。
我国全民医保制度整合与优化设计研究
￥24.75
本书针对医保制度中迫切需要解决的问题提出政策建议，比如，针对制度多元分割、待遇悬殊问题，要将按照户籍标准(城乡)、就业标准(劳动者与居民)、行业性质标准(公务员与普通劳动者)等分别建立的新农合、城镇居民医保、城镇职工医保以及公费医疗等各个封闭运行的制度加以有序整合；针对医保基金统筹层次不高，不利于制度运行效率提升的问题，需要统筹和优化设计，进一步发挥医疗保险大数法则作用，发挥社会保险的共济功能，统筹平衡医疗保险风险管控能力和保障水平；还有医保关系转移接续、异地就医，经办管理资源低效、制度精细化管理运作水平低、医保付费方式不合理不完善、医保制度与我国疾病模式变化不适应等问题，都提出相应的政策建议。
拥抱全球化
￥31.90
《拥抱全球化/推动形成全面放新格局书系》主要内容包括积极稳妥应对经济全球化新动向新趋势研究，经济全球化的新动向与发展新趋势，全球化发展新趋势下优化外资利用和管理水平的策略，全球化发展新趋势下展互利共赢国际产能合作的策略研究，完善放型经济新体制，推动实现全面放新格局。
城市国际合作与“一带一路”建设
￥19.80
本书稿是国家发展改革委城市和小城镇改革发展中心2017年的研究课题，本课题提出了"一带一路"城市国际合作的重要意义，从政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通五个方面对城市国际合作的领域和现状行分析研究，列举国内36个城市自"一带一路"倡议提出后展的相关工作和主要城市展的国际合作情况，给出了城市国际合作典型案例。在以上研究的基础上，指出目前城市国际合作存在的问题和未来发展趋势，并提出政策建议。
大势：世界科技革命与产业变革趋势及其影响
￥37.70
本书在国家发改委“十三五”规划重大课题研究报告的基础上整理而成。本书主要介绍了云计算、物联网技术、大数据、移动互联网、机器人技术、3D打印技术、先进材料、自动驾驶汽车技术、知识型工作自动化、非常规油气资源勘探开采技术、新能源汽车技术、新一代储能技术、可再生能源技术、基因组技术等14项颠覆性技术的发展趋势及其对产业影响。
中国能源企业信息化创新成果集锦(2017-2018)
￥25.30
本书是由15个应用于能源企业的智能化信息化创新成果组成的集锦，内容涵盖生产管理、发电调度、备件联储、远程综合测量、用电信息采集、仓储管理和矿山建设等领域，既有单一项目的创新，也有系统解决方案，全书内容充实、文图并茂、通俗易懂，具备较强的实用性和可读性，对能源领域的管理者和从业者有很好的借鉴意义。
中国政府和社会资本合作(PPP)项目典型案例
￥83.20
为充分发挥PPP项目典型案例的规范作用，2015年5月、2016年9月和2017年7月，国家发展改革委先后启动三批不同层面的PPP典型案例征集，并委托中国国际工程咨询公司组织评审。本书囊括国家发展改革委已发布的三批62个PPP典型案例，涵盖能源、交通、水利、环保、市政等基础设施20多个细分领域，涉及BOT、BOO、TOT等实施方式，系统地介绍了各案例的交易结构设计、社会资本选择、投资回报模式、风险分配机制、绩效考核机制、合同管理体系等内容，并较为详细地分析了各案例的创新意义和借鉴价值。
我国经济潜在增长率研究
￥20.90
《*国经济学术基金丛书?2012-2013?我国经济潜在增长率研究》由刘雪燕等著
“基础四国”：从哥本哈根到巴黎的气候之路
￥41.25
"基础四国"（BASIC Countries）是联合国气候变化谈判哥本哈根会议召前夕，在中国的倡议和主导下，由巴西（Brazil）、南非（South Africa）、印度（India）和中国（China）四个主要发展中国家组成的气候谈判集团协商机制。由于四国的首字母组成英语单词basic（基础的）而得此名。"基础四国"不仅在《哥本哈根协议》出台过程中发挥了重大作用，而且也是促成2010年《坎昆协议》、2011年《德班成果》，2012年《多哈通关》、2013年《华沙成果》、2014《利马号召》、2015年《巴黎协定》的主要推动力之一，加上四国在发展中国家和全球举足轻重的地位和影响，"基础四国"机制对当前气候变化全球治理格局意义重大。然而自2011年德班会议以来，随着联合国气候变化谈判重心的转移和四国各自国情及谈判立场的变化，"基础四国"机制在关键谈判议题中的影响呈现逐步减弱的迹象，磋商的频次也逐步下降，发表的四国声明中多仅涉及大的原则问题的务虚表述，而甚少实质问题的有力表态，在"德班平台"和"自主决定贡献"（INDCs）等关键问题中，也未形成或促动发展中大国的合力，这为其在之后全球气候治理中发挥的作用带来了不确定性。鉴于此，本书在"十二五"期间密切跟踪"基础四国"磋商机制的发展程，在对不同谈判关键时、重大事件提出实时的、支撑性技术方案和对策的同时，还重关注、研究和试图回答"总结性"的三大关键问题。关键问题一（第1、2章）："基础四国"磋商机制自创立到巴黎气候大会这七年发生了怎样的变化、发挥了怎样的作用？关键问题二（第3、4章）：后巴黎时代"基础四国"磋商机制还有没有继续存在或持续推动的价值和意义？关键问题三（第5章）：如果有，如何更好地发挥作用？从本书研究的主要结论和观来看，基础四国机制既有政治象征性存在的意义，也有后续制衡中美欧大国关系的作用，应该往实体化方向深化合作和发展。
我们这样做PPP——政府与社会资本合作(PPP)金准案例与思考
￥50.70
政府和社会资本合作(PPP)在我国已有超过30年实践和探索。自2014年以来，PPP已上升为我国基础设施和公共服务投融资和管理领域的国家战略。北京金准咨询有限责任公司是目前国内投融资咨询、工程技术咨询和管理咨询方面实力居前的民营公司，业务涉及基础设施和公共服务PPP咨询包括城市公用事业工程、水利工程、轨道交通、能源电力、环境基础设施、城市建设等方面，在PPP政策研究、技术研发和咨询实践方面都取得了业内引人瞩目的成绩。本书收录了金准咨询公司发表于国家发改委《中国投资》杂志及其他媒介的文章共计40余篇，既有对PPP理念、方法的理论性研究探讨，也有对公司近年来参与的PPP项目案例的总结思考， 包括轨道交通、固废处理、水务和水环境、医疗养老等行业的三十多个相关案例，有较高的参考价值。
